Em comparação com as estações de sobrealimentação em áreas urbanas, as pilhas de carregamento nas áreas de serviço de alta velocidade são tão caras quanto os produtos de supermercado nas áreas de serviço. Há poucos dias, o proprietário de um carro elétrico reclamou em um post que o carregamento em alta velocidade era tão caro que ele não conseguia nem carregar seu carro por 100 yuans. A página de cobrança postada pelo proprietário do carro mostra,Atualmente está 84% carregado, com 40,13 kWh de energia elétrica carregada. A taxa de cobrança é de 72,23 yuans e a taxa de cobrança é de 1,8 yuans/kWh.
Para efeito de comparação, a taxa de cobrança nas estações de superalimentação urbanas é geralmente de cerca de 1 yuan/kWh. Se for à noite, a taxa de cobrança na energia do vale pode ser reduzida para 0,5 yuan/kWh.
As reclamações do dono do carro também geraram discussões acaloradas entre os internautas. Um internauta respondeu:“Quando eu reabasteço, são 2 ou 300 de cada vez, e não vejo você dizendo que é caro.”O próprio dono do carro também riu dessa afirmação e, quando pensou bem, realmente foi o caso.
Alguns internautas calcularam o custo de funcionamento de um bonde na rodovia. “Com 40 quilowatts-hora de eletricidade, tomando o valor médio, ele pode rodar cerca de 250 quilômetros na rodovia. A taxa de cobrança é de 72 yuans, o que equivale a um custo formal de 0,28 yuans por quilômetro.
Na verdade, a cobrança em estações de carregamento em áreas de serviço de alta velocidade é geralmente muito mais cara do que em áreas urbanas. Se não estiver com pressa, você pode sair do cruzamento da rodovia e cobrar na cidade. Além de ser mais barato, você não precisa fazer fila nos postos de recarga.