De acordo com o relato oficial da "China Railway Construction", novos progressos foram feitos no túnel ferroviário submarino de alta velocidade mais longo do mundo. Após 22 dias de trabalho,O primeiro equipamento de armazenamento saturado e pressurizado produzido internamente, a "Estação Espacial Deep Sea", fez sua estreia no lado de Ningbo do Túnel Submarino Jintang da Ferrovia Yongzhou-Zhou. Implementou com sucesso uma operação de armazenamento de proteção ambiental de alta pressão com 75 metros de profundidade e um total de 46 ferramentas foram substituídas.
Ele marca a aplicação bem-sucedida da tecnologia de entrada de silo pressurizada e saturada com blindagem desenvolvida de forma independente em meu país, rompendo o limite de profundidade operacional segura de 60 metros e continuando a perfurar até 75 metros.
Este equipamento foi desenvolvido e construído pelo 14º Bureau da China Railway e pelo Shanghai Salvage Bureau do Ministério dos Transportes durante um período de três anos. Esta tecnologia integra tecnologia madura de mergulho de saturação no campo da engenharia naval com construção de túnel de proteção.
O primeiro equipamento de armazenamento saturado e pressurizado produzido internamente
Deixe os trabalhadores respirarem uma proporção específica de gás misturado. Após uma pressurização, o gás inerte do corpo se dissolve e atinge um estado "saturado".
Depois disso, não importa se você fica na mesma profundidade por um dia ou vários dias, a quantidade total de gás absorvido pelo corpo humano não aumentará mais, e o tempo total necessário para a descompressão também será fixo.
Entende-se que a "Estação Espacial Deep Sea" consiste em vários módulos, como a cabine Ninghai (residencial), a cabine de exploração marítima (ônibus) e a cabine Zhenhai (controle).
Os trabalhadores vivem numa cabana com a mesma pressão do fundo do mar, o que é como viver no fundo do mar.Todos os dias, assim como sair do espaço, você leva a cabine de exploração marítima do “elevador espacial” até a extremidade frontal da máquina de escudo para realizar manutenção de equipamentos e substituição de ferramentas.
Depois disso, eles retornarão à cabine de Ninghai para viver e descansar até que todas as tarefas sejam concluídas, e então descomprimirão e sairão da cabine imediatamente.
O tempo efetivo de operação única da operação de armazenamento pressurizado foi aumentado de 40 minutos para 8 horas, permitindo que vários grupos de pessoal operem 24 horas por dia, e o ciclo de operação mais longo pode chegar a 28 dias..
Segundo relatos, os principais subsistemas desta tecnologia, como controle de pressão, gerenciamento de gás e suporte de emergência, são todos produzidos internamente, e a profundidade máxima de operação saturada pode chegar a 100 metros. Isto demonstra que o meu país preencheu a lacuna em equipamentos e tecnologias essenciais no domínio das operações pressurizadas em túneis profundos extremamente complexos.