Menos de 3 anos após a compra, 672 ônibus 100% elétricos ficaram fora de serviço devido a falha na bateria.A maior empresa de ônibus de Dongguan processou o vendedor, exigindo uma indenização de 431 milhões de yuans. Este caso deu início ao último resultado.anunciou hoje que sua subsidiária controladora, Dongguan China Automobile Hongyuan Automobile Co., Ltd. (doravante denominada "China Automobile Hongyuan"), recebeu a sentença de primeira instância do Primeiro Tribunal Popular de Dongguan em relação a duas disputas contratuais de vendas.Um total de 51,83495 milhões de RMB em perdas com interrupções deve ser compensado e as obrigações de garantia nos contratos relevantes devem continuar a ser cumpridas.
Entende-se que ambos os casos foram causados pela falha e atenuação anormal da bateria pura de energia do ônibus elétrico vendida pela China Automobile Hongyuan em 2018 durante o período de garantia.
Entre eles, o primeiro caso é Dongguan Bus Co., Ltd. processando a China Automobile Hongyuan e Dongguan Heying Non-Financial Guarantee Co., Ltd., com o valor original da reclamação de 205 milhões de yuans; o segundo caso é Dongguan City Bus Transport Co., Ltd. processando a China Automobile Hongyuan, com o valor original da reclamação sendo de 226 milhões de yuans.
A demandante, Dongguan Bus, é a maior empresa de ônibus de Dongguan, e a Dongguan Citybus é uma subsidiária 100% de propriedade da Dongguan Bus.
Segundo relatos, a disputa judicial teve origem em outubro de 2018. Os demandantes Dongguan Bus e Dongguan Citybus compraram 250 e 422 ônibus elétricos puros equipados com baterias de manganato de lítio da ré China Automobile Hongyuan, respectivamente, por meio de licitação pública.
O fabricante é Weihong Power System (Huzhou) Co., Ltd., e o contrato relevante estipula que o período de garantia da bateria é de 8 anos.
Após a entrega dos ônibus puramente elétricos acima mencionados, a partir de outubro de 2021, o lote de veículos recebido pela Dongguan Bus sofreu sucessivamente falhas de bateria ou atenuação anormal, resultando em paralisações em grande escala dos veículos.
Desde janeiro de 2021, Dongguan Citybus comprou 422 ônibus 100% elétricos com a mesma bateria durante o mesmo período. Alguns dos veículos também tiveram problemas semelhantes e causaram interrupções.
