O administrador da Administração Federal de Aviação, Brian Bedford, disse na terça-feira que espera que o Canadá anuncie a certificação de alguns jatos executivos da Gulfstream que foram adiados por anos, resolvendo um problema destacado pelo presidente dos EUA, Donald Trump. “Acho que resolvemos nossos problemas com o Canadá”, disse Bedford aos repórteres após se reunir com legisladores no Congresso dos EUA. “Pelo que entendi, a Transport Canada vai anunciar a certificação das aeronaves da Gulfstream, que está adiada há vários anos.”
Bedford disse esperar que o Canadá anuncie os resultados da certificação do jato produzido pela empresa norte-americana ainda esta semana.
Um porta-voz do ministro dos transportes do Canadá disse na terça-feira que a Transport Canada continua a trabalhar com a Gulfstream e a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) para avançar na certificação dos jatos executivos.
No mês passado, Trump postou nas redes sociais que os Estados Unidos planejavam cancelar a certificação dos jatos executivos Bombardier Global Express fabricados no Canadá e ameaçaram impor uma tarifa de importação de 50% sobre todas as aeronaves fabricadas no Canadá até que os reguladores canadenses certificassem vários modelos fabricados pela rival norte-americana Gulfstream.
As observações de Trump ocorrem num momento de crescente tensão entre os Estados Unidos e o Canadá.
Trump também disse que planeja “descertificar as aeronaves Bombardier Global Express do Canadá e todas as aeronaves fabricadas no Canadá” até que as aeronaves da Gulfstream sejam certificadas.
Se a ameaça se concretizar, terá um enorme impacto nas companhias aéreas dos EUA, como a American Airlines e a Delta Air Lines, que dependem de aeronaves fabricadas no Canadá para muitas das suas rotas regionais.
Autoridades canadenses disseram no mês passado que estavam trabalhando para resolver a disputa de certificação de aeronaves com Trump.
Desde então, Trump destacou outras questões com o Canadá. Na segunda-feira, ele ameaçou bloquear a abertura de uma ponte de US$ 4,7 bilhões que liga Detroit ao Canadá, a menos que o Canadá concorde com negociações comerciais.