No início de 2026, as exportações de automóveis da China manterão um rápido crescimento. Em 11 de fevereiro, dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostraram que as exportações de veículos em janeiro foram de 681 mil unidades, um aumento anual de 44,9%. Entre eles, 589 mil veículos de passageiros foram exportados em janeiro, um aumento anual de 48,9%; Foram exportados 93 mil veículos comerciais em janeiro, um aumento anual de 23,6%.

A exportação de novos veículos energéticos contribui significativamente. Os dados mostram que em Janeiro, o meu país exportou 302.000 veículos de nova energia, um aumento anual de 302.000 unidades; entre eles, 295.000 veículos de passageiros de energia nova foram exportados, representando pela primeira vez mais de 50% das exportações totais de veículos de passageiros, um aumento anual de 1,1 vezes; as exportações de veículos comerciais de energia nova foram de 6.000 unidades, uma diminuição anual de 1,4%.

No passado, entre as exportações de automóveis de passageiros da China, embora os novos veículos energéticos tenham crescido rapidamente nos últimos anos, os veículos a combustível ainda representavam a maioria. Em Janeiro deste ano, esta situação marcou o início de uma mudança histórica, que é um reflexo da melhoria contínua da competitividade e do reconhecimento dos novos veículos energéticos da China nos mercados externos.

Do ponto de vista da nova estrutura de exportação de veículos energéticos, os veículos eléctricos puros foram exportados em Janeiro para 202.000 unidades, um aumento anual de 200%; os veículos híbridos plug-in foram exportados para 99.000 unidades, um aumento anual de 97,3%.

Nos últimos anos, a exportação de veículos híbridos plug-in cresceu rapidamente. De acordo com um relatório da Associação de Automóveis de Passageiros da China, o desempenho das exportações de veículos de nova energia da China em 2025 foi melhor do que o esperado. A principal razão é que os híbridos plug-in e os híbridos substituíram os veículos eléctricos puros como novos pontos de crescimento para o crescimento das exportações. Em particular, o desempenho das exportações de picapes híbridas plug-in tem sido forte e se tornou um destaque nas exportações de veículos comerciais de nova energia. As novas exportações de veículos energéticos da China para os mercados do Médio Oriente e dos países desenvolvidos têm demonstrado um desenvolvimento de alta qualidade, exportando principalmente para os mercados da Europa Ocidental e da Ásia.

Os veículos híbridos plug-in da China estão rapidamente conquistando o mercado devido à sua liderança tecnológica e vantagens de custo. É importante notar que as exportações de veículos eléctricos da China para a Europa já estiveram em recessão devido à imposição de tarifas adicionais pela UE. No entanto, no contexto em que a União Europeia impõe tarifas sobre veículos eléctricos puros chineses, os modelos híbridos plug-in chineses ainda estão sujeitos a uma tarifa básica de 10% na Europa, e esta diferença política também se tornou um "avanço" para as empresas automóveis chinesas no mercado europeu. Um relatório da Secção da Associação de Automóveis de Passageiros da China mostra que, com potencial interferência na política comercial externa, as exportações de automóveis da China tiveram um desempenho lento de Fevereiro a Abril de 2025, retomaram o crescimento de Maio a Novembro e foram invulgarmente fortes em Dezembro. Devido ao mercado fragmentado, a taxa de crescimento das exportações automóveis da China é menos afectada pelo ambiente externo e tem continuado a aumentar desde Agosto de 2025.

Do ponto de vista das empresas exportadoras completas de veículos do meu país, entre as dez principais empresas nas vendas completas de exportação de veículos em janeiro, nove empresas alcançaram um crescimento positivo nas exportações, e apenas as exportações da Changan Automobile diminuíram. Entre eles, a Chery exportou 119 mil veículos em janeiro, ficando em primeiro lugar, seguida pela BYD (100 mil veículos), SAIC (97 mil veículos), Geely (77 mil veículos) e Tesla (51 mil veículos). Todas essas cinco montadoras exportaram mais de 50.000 veículos. As dez principais empresas automobilísticas em volume de exportação também incluem Changan (44 mil veículos), Great Wall (40 mil veículos), Dongfeng (29 mil veículos), BAIC (26 mil veículos) e Sinotruk (18 mil veículos).

Nos últimos anos, as exportações de automóveis da China oscilaram em torno de 1 milhão de unidades por ano. Até 2021, o volume de exportação de automóveis da China começará a crescer de forma explosiva. Em 2025, as exportações de automóveis da China foram de 8,32 milhões de unidades, um aumento anual de 30%, continuando a tendência de crescimento.

Por um lado, à medida que as empresas automóveis chinesas continuam a aumentar o seu investimento na construção de canais e na marca no mercado estrangeiro de automóveis de passageiros, as empresas automóveis chinesas estão a expandir constantemente a sua quota de mercado estrangeiro. Por outro lado, a cadeia da indústria automóvel da China é altamente resiliente e o país incentiva o comércio de exportação. À medida que a eficiência e a inteligência da cadeia industrial nacional melhoram, os produtos chineses de automóveis de passageiros tornaram-se mais rentáveis ​​e competitivos nos mercados externos.

De acordo com um relatório da Associação de Automóveis de Passageiros da China, as exportações de automóveis da China tiveram um desempenho relativamente forte em outras regiões asiáticas, como a América Central e do Sul, o Sudeste Asiático e o Sul da Ásia na fase inicial. Agora estão gradualmente a mudar para um desempenho relativamente forte na América Central e do Sul e na Europa. Especialmente no passado recente, o Médio Oriente, a América Central e do Sul, etc., tiveram um desempenho relativamente forte. Enquanto o ambiente do mercado internacional for estável no futuro, ainda haverá um enorme espaço para o desenvolvimento das exportações automóveis da China.