Os recentes ataques a navios de carga no Mar Vermelho não afectam apenas o transporte de petróleo, mas também os navios de carga da Ásia para a Europa. Todas as principais transportadoras, incluindo CMACGM, COSCO, Evergreen, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC e outras, foram afetadas e atrasaram os envios na região.
Uma operação de segurança coordenada chamada Operação Campeão da Prosperidade, que até agora inclui seis países, está a preparar-se para guiar a carga através das áreas afetadas do Iémen, mas isso irá abrandar o movimento de mercadorias através da região.
Segundo relatos de fontes taiwanesas de que alguns destes navios têm os seus produtos a bordo, os navios aguardam actualmente escolta naval pela zona. No entanto, poderá haver escassez de alguns componentes de computador num futuro próximo, bem como de muitos outros produtos transportados por esta rota e através do Canal de Suez.
De acordo com a BBC, o transporte de mercadorias de Taiwan para a Holanda através do Mar Vermelho e do Canal de Suez demora em média 25,5 dias, enquanto a única rota alternativa através do Cabo da Boa Esperança demora 34 dias e acrescenta custos adicionais de combustível. Independentemente do tempo e custo adicionais do transporte, algumas empresas de transporte parecem dispostas a seguir rotas mais longas para evitar serem atacadas. , o que poderá ter um efeito de repercussão nos preços de muitos bens de consumo na Europa.