Como o sistema de direção assistida causou um acidente de carro e resultou na morte de uma pessoa, a Tesla agora tem que pagar uma indenização altíssima pelo acidente. Segundo relatos, o tribunal federal de Miami, Flórida, EUA,O pedido da Tesla para anular o veredicto do júri de 243 milhões de dólares (aproximadamente 1,68 mil milhões de yuan) foi formalmente rejeitado e o veredicto original de 243 milhões de dólares foi mantido.Isto indica que a Tesla já não pode evitar o pagamento desta elevada indemnização no tribunal de primeira instância.
Entende-se que este acidente automobilístico ocorreu há 7 anos. Por volta das 21h do dia 25 de abril de 2019, George Mackey dirigiu um Tesla Model S em uma estrada rural remota em Key Largo, Flórida.
Enquanto dirigia, ele ativou o Autopilot, o sistema aprimorado de direção assistida da Tesla. Porém, quando deixou cair o celular no carro e abaixou a cabeça para pegá-lo, não percebeu as condições anormais da estrada à frente.
O veículo correu diretamente para o estacionamento à beira da estrada a uma velocidade de 100 quilômetros por hora, derrubando de lado um Chevrolet Tahoe SUV estacionado.
O acidente resultou na morte de Benevides Leon Niebel, de 22 anos, que estava ao lado do Chevrolet, no local. Seu namorado, Dillon Angulo, ficou gravemente ferido, sofrendo múltiplas fraturas no corpo e traumas cerebrais, e precisou de tratamento e reabilitação de longo prazo.
A investigação do acidente concluiu que tanto o motorista quanto o veículo eram os culpados, com o motorista do Modelo S McGee sendo considerado pelo júri como responsável por 67% da culpa;
Também existem falhas nos dois sistemas do carro: o piloto automático não conseguiu identificar com eficácia o veículo parado à frente e não emitiu um aviso ou travou automaticamente quando o motorista estava distraído. Havia lacunas técnicas e a Tesla teve que arcar com 33% da responsabilidade.
Embora Tesla tenha argumentado que o acidente foi 100% causado pela direção imprudente de McGee, porque as instruções exigiam claramente que o motorista monitorasse a estrada em todos os momentos.
Mas o advogado do demandante apresentou provas importantes,O marketing da Tesla com termos como “condução totalmente autônoma” dá aos consumidores uma falsa sensação de segurança de que o sistema pode lidar com todas as condições da estrada.
A sentença exige que a Tesla pague um total de 243 milhões de dólares (aproximadamente 1,68 mil milhões de yuan) em compensação ao demandante, incluindo 200 milhões de dólares em danos punitivos e 43 milhões de dólares em danos compensatórios.
Os danos compensatórios de 43 milhões de dólares são utilizados principalmente para despesas médicas, despesas funerárias e perdas mentais das vítimas.
US$ 200 milhões em danos punitivos,O objetivo é punir a Tesla por continuar a conduzir propaganda enganosa, embora se saiba que o sistema apresenta riscos, e alertar as empresas sobre o seu desrespeito pela segurança da condução autónoma.
No entanto, a Tesla afirmou que iria recorrer deste veredicto, chamando-o de "errado e perigoso" e enfatizando que "o condutor tem total responsabilidade pela condução". No entanto, no final, o júri ainda concluiu que Tesla teve de pagar uma compensação altíssima.