Recentemente, a BMW está a negociar com a Comissão Europeia para procurar isenções tarifárias da UE para modelos elétricos MINI produzidos na China através de um mecanismo de preço mínimo.Segundo pessoas familiarizadas com o assunto, o cerne desta negociação entre a BMW e a UE é o plano de preços mínimos de importação. Se o plano for alcançado, ele substituirá as atuais tarifas da UE sobre os modelos MINI elétricos da BMW fabricados na China.
Segundo relatos, as negociações entraram numa fase aprofundada e tanto a UE como a BMW estão "dispostas a chegar a uma solução".
Vale ressaltar que esta negociação não é um incidente isolado.
Anteriormente, a UE tinha chegado a um acordo com o Grupo Volkswagen no início de fevereiro. Depois de vários meses de negociações,O SUV cupê elétrico puro Tavascan da marca Seat/CUPRA da Volkswagen obteve com sucesso isenções tarifárias, tornando-se o primeiro modelo a chegar a tal acordo.
É relatado que depois de a UE ter concluído a sua investigação compensatória sobre os veículos eléctricos da China no final de Outubro de 2024, impôs tarifas adicionais sobre modelos relacionados. Entre eles, os modelos elétrico MINI Cooper e elétrico MINI Aceman produzidos pela BMW na China têm uma tarifa aplicável de 20,7%.
Em relação a esta negociação, não há resposta oficial tanto da BMW como da UE.
O mercado geralmente espera que, à medida que a Volkswagen e a BMW iniciam processos de negociação com a UE, mais empresas automóveis possam chegar a acordos de isenção tarifária semelhantes no futuro. As montadoras chinesas também estão explorando ativamente canais de isenção tarifária para veículos elétricos exportados para a UE.
