Dados divulgados pela empresa de consultoria Benchmark Mineral Intelligence (BMI) na sexta-feira mostraram que os registos globais de veículos puramente elétricos e híbridos plug-in caíram 11% em fevereiro. Os registos de veículos puramente eléctricos e híbridos plug-in na China, o maior mercado mundial de veículos eléctricos, caíram 32% em termos anuais em Fevereiro, para menos de 500.000 veículos, de acordo com a BMI.
Globalmente, os registos de veículos puramente elétricos e híbridos plug-in caíram pelo segundo mês consecutivo em fevereiro, para pouco mais de 1 milhão, o nível mais baixo desde o mesmo período de 2024.
O mercado norte-americano encolheu 35%, com vendas inferiores a 90 mil veículos. Este foi o quinto mês consecutivo de declínio no mercado norte-americano de veículos elétricos após o fim da política de crédito fiscal para veículos elétricos dos EUA em setembro do ano passado e a proposta da administração Trump de reduzir ainda mais os padrões de emissão de dióxido de carbono.
As políticas de Trump e o arrefecimento da procura global por veículos eléctricos forçaram alguns dos fabricantes de automóveis com maior exposição ao mercado dos EUA a registar provisões para imparidades de mais de 70 mil milhões de dólares.
A Europa também abandonou as metas de redução de emissões. No entanto, embora a taxa de crescimento tenha abrandado em relação ao mesmo período do ano passado, as vendas de veículos eléctricos na Europa ainda aumentaram 21% em Fevereiro, mantendo a dinâmica de crescimento.
Os registos de veículos eléctricos no resto do mundo aumentaram 78% em Fevereiro, totalizando mais de 180.000 veículos.
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