A Kawasaki anunciou oficialmente a primeira motocicleta com motor a hidrogênio do mundo - NinjaH2HySE em sua recente conferência do grupo. Este novo modelo energético é desenvolvido com base no tradicional modelo de combustível NinjaH2SX. A julgar pelo veículo real em exibição, a forma final da motocicleta movida a hidrogênio da Kawasaki basicamente restaurou o desenho do projeto conceitual.
H2HySE não dá continuidade ao design da série Kawasaki Ninja, mas adota uma nova solução. Faróis em forma de “H”, contornos exteriores de ficção científica, uma carroceria enorme, etc., tudo isso torna este novo carro particularmente poderoso.
O H2HySE é alimentado por um motor a hidrogénio desenvolvido com base num motor de quatro cilindros em linha de 999 cc. Apenas um protótipo foi exposto no local. Embora os parâmetros específicos não sejam divulgados até o lançamento oficial, mas com base no desenvolvimento do H2, não deverá haver problemas com a potência, e o som do motor de combustão interna naturalmente não desaparecerá.
O enorme tanque de armazenamento de hidrogênio na parte traseira do novo H2HySE faz alguns pilotos brincarem que estão andando no tanque de gasolina. Funcionários da Kawasaki disseram que o novo carro começará os testes off-line no próximo ano. É realmente curioso como os problemas de armazenamento de combustível de hidrogênio e de segurança na condução serão resolvidos. Afinal, estes não possuem soluções maduras e seguras. Muito menos se os pilotos se atrevem a comprá-los, é difícil dizer se eles poderão andar na estrada até então ~
Além deste novo carro de quatro cilindros, a Kawasaki também está preparando um projeto de motor a hidrogênio de 6 cilindros em linha, mas este último está planejado para ser usado em aeronaves da área de aviação. É difícil dizer se haverá uma motocicleta SUV de luxo de 6 cilindros no futuro.
Face ao impacto da nova energia, a Kawasaki parece estar a seguir um caminho relativamente estável entre muitos fabricantes internacionais. O Ninjae-1 elétrico puro, Ze-1, o híbrido Ninja7Hybrid e o H2HySE movido a hidrogênio estão envolvidos em algumas das direções mais populares atualmente. Espero que a Kawasaki possa trazer surpresas aos pilotos que gostam de motores de combustão interna.