A Honda confirmou recentemente que cancelou três modelos puramente elétricos programados para serem colocados em produção nos Estados Unidos: Honda Série 0 SUV, Honda Série 0 Saloon e Acura RSX EV. Esses três veículos foram originalmente desenvolvidos com base na nova plataforma elétrica pura Série 0 desenvolvida pela própria Honda e foram planejados para serem colocados em produção na fábrica EV Hub em Ohio e lançados entre 2026 e 2027. Isso significa que todo o projeto da plataforma elétrica pura global "do zero" de última geração da Honda foi suspenso antes que pudesse realmente ser colocado em produção em massa.

De acordo com vários relatos da mídia, a Honda disse em comunicado ao mundo exterior que a mudança foi uma reavaliação da estratégia de eletrificação da empresa. As razões incluem o abrandamento do crescimento do mercado de veículos eléctricos dos EUA, mudanças nas tarifas e políticas de subsídios, bem como mudanças no ambiente competitivo e pressões de rentabilidade nos principais mercados. Espera-se que este cancelamento traga cerca de 15 a 16 mil milhões de dólares em perdas relacionadas. A empresa disse que fortalecerá o layout de modelos híbridos gasolina-elétricos nos Estados Unidos e em outros lugares, como a atualização do Civic Hybrid, e desenvolverá uma nova geração de conjuntos híbridos V6 para Passport, Pilot e Acura MDX para diversificar os riscos trazidos pelo negócio puramente elétrico.

Antes de serem cancelados, a Série 0 e o Acura RSX eram vistos como vitrines de tecnologia para a “nova geração de veículos elétricos” da Honda. O Honda 0 Saloon e o 0 SUV são derivados dos primeiros carros-conceito "Saloon" e "Space Hub", enfatizando baterias mais finas, estruturas de carroceria mais leves e arquitetura eletrônica e elétrica de nova geração, enquanto o Acura RSX EV é baseado na evolução do carro-conceito Performance EV e está posicionado como um SUV elétrico estilo cupê compacto sob o ZDX baseado na plataforma desenvolvida pela própria Honda. É também o primeiro a ser equipado com o sistema operacional de bordo ASIMO da Honda para a Série 0.

Actualmente, a Honda não desistiu completamente da electrificação, mas em mercados como os Estados Unidos, onde a taxa de crescimento dos veículos eléctricos é inferior ao esperado, travou o caminho de alto investimento de "grandes plataformas auto-desenvolvidas + construção de fábrica local", e ao mesmo tempo reinvestiu alguns recursos em segmentos de mercado que são mais rentáveis ​​ou têm um crescimento mais certo em todo o mundo. Alguns analistas salientaram que, numa altura em que os concorrentes estão geralmente a reduzir ou a atrasar o ritmo do investimento puramente eléctrico, embora a medida da Honda seja dispendiosa, reflecte que as empresas automóveis japonesas estão a adoptar uma rota mais cautelosa de médio a longo prazo de transição para híbridos face à incerteza política e às flutuações da procura.