Em 9 de abril, o Grupo BMW lançou oficialmente o inovador sistema de armazenamento plano de hidrogênio da BMW. Esta tecnologia de armazenamento de hidrogénio recentemente desenvolvida será a primeira a ser aplicada à nova geração de modelos BMW X5. Espera-se que o veículo com célula de combustível de hidrogênio BMW iX5 equipado com esta solução de armazenamento de hidrogênio atinja uma autonomia de cruzeiro de 750 quilômetros. Os modelos relevantes produzidos em massa estão programados para serem lançados oficialmente no mercado em 2028.
Segundo relatos, o principal destaque do sistema de armazenamento plano de energia de hidrogênio da BMW lançado desta vez é o uso eficiente do espaço interno do veículo. Este sistema é compatível com o sistema de bateria de alta tensão de sexta geração da BMW e pode completar a integração profunda do sistema de propulsão a hidrogênio sem sacrificar os assentos e o espaço de armazenamento no carro. Ao mesmo tempo, esta tecnologia também permite maior flexibilidade na produção de veículos. No futuro, os modelos equipados com sistemas de células de combustível de hidrogénio poderão ser fabricados na mesma linha de produção que outros modelos de propulsão.
Dr. Post, diretor de pesquisa e desenvolvimento do Grupo BMW, disse que esta nova tecnologia de armazenamento de hidrogênio permite a integração de sistemas de propulsão de hidrogênio com alta utilização de espaço na nova geração de modelos BMW X5. Os usuários podem escolher livremente o modo de condução do veículo de acordo com suas necessidades.
Em termos de estrutura central e desempenho, o novo sistema de armazenamento plano de energia de hidrogênio da BMW adota um design paralelo de sete tanques. O corpo principal é composto por sete tanques de armazenamento de hidrogênio composto de fibra de carbono de alta pressão. Todos os tanques de armazenamento de hidrogênio são integrados em uma estrutura metálica sólida de maneira paralela. Diferente do desenho tradicional de múltiplos vasos de pressão independentes, este sistema forma um todo fechado através de sete cavidades interligadas, que são controladas uniformemente por uma válvula principal central; o tanque de armazenamento de hidrogênio de alta pressão de 700 bar também pode obter proteção mecânica adicional com a ajuda da estrutura da carroceria, melhorando ainda mais a segurança geral durante o uso. Atualmente, o Grupo BMW solicitou uma série de patentes para esta tecnologia inovadora.
Este sistema de armazenamento de hidrogénio pode armazenar pelo menos 7 kg de hidrogénio e completar toda a operação de hidrogenação em apenas 5 minutos, melhorando significativamente a capacidade de longo alcance do veículo.