De acordo com relatórios da CCTV News, para lidar com o alto risco de incêndios no complexo terreno no sul da primavera, recentemente,Duas aeronaves, 1102 e 1103, do AG600, um grande avião anfíbio desenvolvido de forma independente pelo meu país, deslocaram-se a Guangdong para efectuarem estacionamentos avançados para combate a incêndios florestais. Eles concluíram com sucesso suas tarefas em fases e melhoraram efetivamente as capacidades de resgate de emergência da aviação da província de Guangdong.

Depois que a primeira aeronave AG600 foi estacionada, a equipe continuou a realizar missões de treinamento de guarnição, realizou operações rápidas de injeção de água no solo em 6 minutos e planejou com antecedência 36 rotas de despacho de emergência na província de Guangdong; realizou pesquisas no local das principais fontes de água, como o reservatório de Fengshuba, para garantir fontes de água suficientes e confiáveis ​​para operações de combate a incêndios; organizou duas transferências entre teatros em Shaoguan e Zhanjiang com base em tarefas de trabalho relevantes e testou exaustivamente a adaptabilidade do equipamento e as capacidades de suporte colaborativo em vários domínios.

A fim de melhorar suas capacidades reais de combate a incêndios, a segunda aeronave do AG600 foi transferida para Meizhou em 1º de abril e lançou oficialmente uma missão de guarnição em formação de duas aeronaves. Isso marcou um passo fundamental para o AG600, de um modo de operação de aeronave única para uma capacidade colaborativa de combate a incêndio em formação, e expandiu o alcance de resposta e a densidade da água das missões de combate a incêndio na aviação.

Durante o período da guarnição, as duas aeronaves cooperaram paraForam realizados 34 voos, com tempo total de voo de 76 horas e 46 minutos. O treinamento sobre despejo de água foi realizado 52 vezes, com um volume de despejo de água de 624 toneladas.

Entende-se que o AG600 "Kunlong" é a maior aeronave anfíbia do mundo em desenvolvimento, desenvolvida de forma independente pela China. Juntamente com o Y-20 e o C919, também é conhecido como os "Três Mosqueteiros" das grandes aeronaves domésticas.

A aeronave foi lançada como projeto em 2009 e fez seu primeiro voo terrestre em 2017 e voo aquático em 2018. Ela obterá o certificado de tipo e entrará em produção em massa em 2025.

A aeronave tem comprimento de 36,9 metros, envergadura de 38,8 metros, altura de 12,1 metros e peso máximo de decolagem de 60 toneladas. Ele adota um casco único, layout de asa única em balanço e está equipado com 4 motores turboélice WJ-6.

Em termos de trabalho de aplicação,Pode extrair 12 toneladas de água em 20 segundos, cobrindo um local de incêndio de 4.000 metros quadrados em uma única injeção; o resgate aquático pode ser estacionado na água, salvando 50 pessoas por vez, e pode suportar ondas de 2 metros. O alcance máximo é de 4.500 quilômetros e a velocidade de cruzeiro é de 460 quilômetros por hora.

É usado principalmente para extinção de incêndios florestais e resgate marítimo, e pode ser expandido para monitoramento oceânico, exploração de recursos, etc. O surgimento desta aeronave preenche a lacuna no equipamento de aviação de resgate de emergência em grande escala do meu país e é um equipamento chave do sistema nacional de emergência.