Os reguladores holandeses aprovaram o uso do software de direção autônoma da Tesla em rodovias e estradas urbanas, uma novidade para uma fabricante europeia de carros elétricos, e a empresa espera que outros países da União Europeia tomem medidas semelhantes. A adoção generalizada do FSD é fundamental para a estratégia de crescimento da Tesla. A avaliação de 1 bilião de dólares da empresa baseia-se em grande parte na aposta do presidente-executivo, Elon Musk, de que o software de condução autónoma alimentado por inteligência artificial e os robotáxis se tornarão as principais fontes de receitas da empresa.

A aprovação holandesa da tecnologia, denominada Full Self-Driving Supervised, segue-se a mais de 18 meses de testes e análises pela Direcção Holandesa de Veículos (RDW).

“O uso correto deste sistema de assistência ao motorista tem um impacto positivo na segurança rodoviária”, disse a RDW em comunicado na sexta-feira.

A Tesla também conta com seu software de direção autônoma para impulsionar as vendas de automóveis, que desaceleraram na Europa à medida que a linha envelhecida de veículos elétricos e a retórica política de extrema direita de Musk alienam alguns consumidores. Em fevereiro, as vendas da Tesla na Europa foram as primeiras em mais de um ano.

“Espero que a aprovação do FSD pelas autoridades holandesas e subsequentes reguladores europeus impulsione as vendas da Tesla na Europa nos próximos meses, à medida que os consumidores ficam entusiasmados em experimentar o FSD”, disse Seth Goldstein, analista da Morningstar.

As ações da Tesla subiram cerca de 0,7% no pregão de sexta-feira. As ações da Tesla caíram 23% este ano, ficando atrás do mercado de ações dos EUA.

“Estamos entusiasmados em apresentar o FSD Supervisionado a mais países europeus em breve”, disse Tesla em um post na plataforma de mídia social X.

Nos Estados Unidos, a Tesla também enfrentou ações judiciais de consumidores e investigações federais após relatos de acidentes e infrações de trânsito.

RDW disse que a UE tem requisitos de segurança mais rígidos do que os Estados Unidos durante o processo de aprovação de veículos. “Isso significa que a versão dos EUA da supervisão do FSD não é comparável à versão da UE da supervisão do FSD”, disse RDW, sem fornecer mais detalhes.

O objetivo é adotá-lo em toda a Europa

A Tesla é o fabricante de carros elétricos mais popular na Holanda, com aproximadamente 100.000 veículos Modelo 3 e Modelo Y elegíveis para software FSD.

Muitas empresas estão desenvolvendo sistemas de direção autônoma. Embora a maioria das empresas use vários sensores de hardware para rastrear o ambiente de direção, a Tesla depende principalmente de câmeras e inteligência artificial.

Outras montadoras, incluindo Mercedes, Ford e <span id=usstock_BMWYY>BMW, lançaram tecnologia de direção “mãos livres” em algumas rodovias em velocidades limitadas, principalmente na Alemanha. A Tesla é a primeira empresa a usar a tecnologia em mais situações.

A RDW disse que irá agora apresentar um pedido de certificação em toda a UE à Comissão Europeia. Todos os Estados-Membros votarão então a candidatura, sendo necessária uma maioria na comissão responsável para que o sistema entre em vigor em toda a UE.

Se a maioria dos votos não for obtida, os países individuais ainda poderão decidir permitir o uso. A Tesla disse no mês passado que esperava que a aprovação em toda a UE pudesse ocorrer no verão.