Notícias de 13 de abril Recentemente, um homem em Fuzhou relatou que seu tio de 61 anos morreu em um acidente enquanto pegava o voo EU2241 da Chengdu Airlines de Chengdu para Fuzhou. Segundo familiares, o falecido havia acabado de passar por uma cirurgia de tofos há 9 dias. Antes de embarcar no voo do dia 10 de abril, os familiares assinaram o respectivo termo de responsabilidade.
Durante o voo, o passageiro de 61 anos desenvolveu anomalias físicas e depois o seu estado continuou a piorar e ele perdeu os sinais vitais.
Depois que o voo chegou a Fuzhou, o passageiro foi encaminhado ao hospital para tratamento, mas acabou morrendo após o fracasso do resgate. Os familiares disseram que a causa da morte foi sepse e esperam que a companhia aérea proceda ao rescaldo o mais rápido possível.
Em resposta, a equipe da Chengdu Airlines respondeu que entrou em contato com a família e que o incidente ainda está sob investigação. A situação específica estará sujeita aos resultados finais da investigação.
Coincidentemente, em 13 de fevereiro de 2025, no voo 3U6979 da Sichuan Airlines de Dazhou, Sichuan para Quanzhou, Fujian, uma passageira de 61 anos adoeceu repentinamente e acabou falecendo.
Na altura, um advogado interpretou isto e afirmou que o artigo 822.º do Código Civil do meu país estipula: “Durante o processo de transporte, a transportadora fará todos os esforços para resgatar passageiros que sofram de doença aguda, parto ou sofrimento”. Isto significa que quando um passageiro adoece repentinamente durante a viagem, a companhia aérea tem a obrigação legal de fornecer assistência médica completa.
Quanto à necessidade de a companhia aérea assumir a responsabilidade, a chave reside em saber se o pessoal de voo fez o seu melhor para resgatar o passageiro após descobrir a anormalidade física do passageiro e se houve outros comportamentos inadequados.
Se houver provas de que a tripulação não fez o possível para resgatar, a companhia aérea deverá assumir a responsabilidade correspondente, mas é difícil identificar de fato as provas relevantes.
Além de saber se o resgate está em vigor, outra questão central é determinar se o estado de saúde do próprio passageiro é adequado para embarcar num voo e o papel das suas condições médicas subjacentes no resultado da morte.
Se a morte do passageiro for causada pela sua própria saúde e a companhia aérea tiver cumprido integralmente as suas obrigações razoáveis de resgate, não necessita de assumir responsabilidade nos termos da lei. Pelo contrário, se a companhia aérea tiver atrasos, negligência, etc. durante o processo de resgate, ainda terá de arcar com a correspondente responsabilidade legal.