As entregas de automóveis do Grupo Volkswagen caíram no primeiro trimestre, uma vez que o crescimento na Europa não conseguiu compensar quedas acentuadas nos Estados Unidos e na China. A montadora alemã disse na segunda-feira que o mercado automotivo da China experimentou um declínio significativo, enquanto o ambiente do mercado dos EUA é severo, afetado principalmente pelas políticas tarifárias e pela expiração dos incentivos fiscais para veículos elétricos e híbridos.
A Volkswagen possui Volkswagen, Audi, Porsche e outras marcas. O volume geral de entrega de veículos do grupo caiu 4% em relação ao ano anterior, para 2,05 milhões de veículos.
Marco Schubert, membro do Comité de Gestão de Vendas do Grupo, afirmou: “No primeiro trimestre de 2026, o ambiente económico e geopolítico global permanecerá extremamente desafiador”.
As entregas da Volkswagen na China caíram 15% em relação ao ano anterior, para 548.700 veículos, mas a empresa disse que a sua quota de mercado aumentou ligeiramente.
No mercado dos EUA, as entregas caíram 21% ano a ano.
"No final de março, o mercado automóvel global estava em declínio geral. O declínio geral nos mercados chinês e americano também afetou os nossos volumes de entrega", disse Schubert.
Globalmente, as entregas de veículos 100% eléctricos do grupo caíram 7,7% em relação ao ano anterior, para 200.000 veículos, sendo a Europa a única região a registar crescimento. A Volkswagen afirmou que continua a ser a líder absoluta do mercado na Europa, com a sua quota de mercado na Europa Ocidental a subir para 20%.
Afetado pelo fim das tarifas e subsídios governamentais, o volume de entregas de modelos puramente elétricos da Volkswagen nos Estados Unidos despencou 80%; no mercado chinês, o volume de entrega de modelos puramente elétricos caiu 64%. O grupo prepara-se atualmente para lançar uma série de novos modelos elétricos desenvolvidos para o mercado chinês.
Schubert disse: "Nos próximos meses, esperamos que novos produtos importantes, como as séries de modelos de cidades puramente elétricas da Europa e os novos modelos elétricos desenvolvidos localmente na China, tragam mais impulso de crescimento".
A procura global por modelos híbridos plug-in de nova geração com maior autonomia elétrica pura continua a aumentar. Ao mesmo tempo, novos modelos de vários tipos de potência da Volkswagen, Seat Cupra, Skoda, Audi, Porsche e outras marcas também estão a aumentar os volumes de encomendas. O volume de pedidos de modelos totalmente motorizados aumentou 3% em relação ao ano anterior, e o volume de pedidos de modelos puramente elétricos aumentou 4% em relação ao ano anterior.
A empresa acrescentou que embora o conflito no Médio Oriente tenha resultado em interrupções de fornecimento nos mercados directamente afectados, não teve um impacto significativo no volume global de entregas do grupo.