Dados divulgados pela empresa de consultoria Benchmark Mineral Intelligence (BMI) na terça-feira mostraram que o aumento dos custos dos combustíveis empurrou as vendas de veículos puramente eléctricos e híbridos plug-in na Europa para um máximo histórico em Março, e impulsionou as vendas globais de veículos puramente eléctricos e híbridos plug-in a aumentarem pela primeira vez este ano.
Desde a eclosão do conflito no Irão, em 28 de Fevereiro, governos de todo o mundo estabeleceram limites máximos para os preços dos combustíveis para proteger os proprietários de automóveis do aumento dos preços do petróleo. O conflito interrompeu o transporte marítimo no Estreito de Ormuz, rota que transporta cerca de 20% do abastecimento mundial de petróleo.
De acordo com dados da BMI, os registos globais de novos automóveis de veículos puramente eléctricos e híbridos plug-in aumentaram 3% em relação ao ano anterior em Março, atingindo mais de 1,7 milhões de veículos; os registos na Europa aumentaram 37%, atingindo um recorde de quase 540.000 veículos.
“Muito disso pode ser atribuído ao aumento dos preços do gás”, disse o gerente de dados do IMC, Charles Lester.
Lester acrescentou que o crescimento mais forte ocorreu nos países com os maiores aumentos nos preços da energia, incluindo Austrália, Nova Zelândia, Vietname e Tailândia, que juntos conduziram a um aumento de 79% nos registos de VE fora dos três principais mercados da China, Europa e América do Norte.
Os dados do IMC mostram que o volume de registo de veículos puramente elétricos e híbridos plug-in no mercado chinês ultrapassou 850.000 unidades em março, uma diminuição anual de 14%.
Na América do Norte, os registos de veículos puramente eléctricos e híbridos plug-in caíram 30% em termos anuais em Março, para 121.500, marcando o sexto mês consecutivo de quedas anuais desde o fim do crédito fiscal para veículos eléctricos dos EUA e a proposta da administração Trump de reduzir ainda mais os padrões de emissões de dióxido de carbono.
“Esta é a maior venda mensal desde o fim do crédito fiscal, mas a realidade é que as vendas diminuíram”, disse Lester.
