De acordo com a conta oficial do Weibo da China Railway, o teste de maior velocidade do comissionamento conjunto e comissionamento conjunto da West 10th High-Speed Railway foi concluído com sucesso em 14 de abril.O trem de inspeção abrangente de alta velocidade DJ602 CRH380AJ partiu da Estação Leste de Xi'an, cruzou as Montanhas Qinling e chegou à Estação Yunxi, e executou com sucesso a velocidade alvo de teste de 385 quilômetros por hora.
Essa velocidade é 110% da velocidade projetada da linha, de 350 quilômetros por hora. É o padrão de teste final antes da abertura da ferrovia de alta velocidade do meu país, indicando que todo o sistema da Ferrovia de Alta Velocidade West 10 está pronto para operação em alta velocidade.
O teste foi realizado passo a passo em 20 níveis de velocidade variando de 140 km/h a 385 km/h. O trem de teste foi equipado com dezenas de conjuntos de equipamentos de alta precisão para monitorar indicadores-chave, como geometria da via, contato com a rede do pantógrafo e sinais de comunicação durante todo o processo. Todos os dados atenderam aos padrões técnicos nacionais.
Anteriormente, ele completou várias rodadas de testes de 140 a 350 km/h e coletou dezenas de milhares de dados para fornecer suporte suficiente para sprints extremos.
A linha principal recém-construída da Ferrovia de Alta Velocidade West 10th tem 256.938 quilômetros, com uma velocidade projetada de 350 quilômetros por hora, uma relação ponte-túnel de 94,6% e um investimento total de aproximadamente 47,6 bilhões de yuans. Possui 7 estações em Xi'an East, Lantian, Shangluo West, Shanyang, Manchuanguan, Yunxi e Shiyan East.
A linha está conectada à Ferrovia de Alta Velocidade Han-Shi, formando um canal rápido de Xi'an a Wuhan.Após a abertura, levará cerca de 1 hora para chegar a Shiyan de Xi'an, 2 horas de Xi'an a Xiangyang e 3 horas de Xi'an a Wuhan, o que é cerca de 2,5 horas mais curto do que o desvio para Zhengzhou.
