O HUD na cabine de um Boeing 737 da Southwest Airlines deixou o capitão inconsciente e o primeiro oficial retornou de emergência sozinho.

Recentemente, um Boeing 737-700 operado pela Southwest Airlines sofreu uma emergência inesperada durante a fase de decolagem e rolamento - o head-up display (HUD) do lado do capitão caiu repentinamente.Acertou com força na cabeça do capitão, fazendo com que ele ficasse incapacitado no local. O copiloto assumiu o avião sozinho e declarou emergência, retornando em segurança.

Entende-se que o voo envolvido foi o WN568, operado por um Boeing 737-700, matrícula N200WN, e foi originalmente planejado para voar do Aeroporto Internacional Harry Reid, em Las Vegas, para o Aeroporto Internacional de Reno-Tahoe.

De acordo com registros do controle de tráfego aéreo, a aeronave estava em fase de decolagem e rolamento no momento do incidente. O HUD do lado do capitão caiu sem avisar e atingiu diretamente a cabeça do capitão. O primeiro oficial relatou imediatamente a emergência ao controle de aproximação e assumiu todos os controles de vôo.

HUD é um dispositivo chave instalado acima do para-brisa da cabine e usado para projetar parâmetros de voo no campo de visão do piloto. É grande e pesado.De acordo com a descrição do copiloto ao controle de solo, o HUD bateu com força na cabeça do capitão ao cair, fazendo com que os olhos do capitão ficassem pretos e com sintomas de vômito, e o capitão ficou gravemente ferido.

Sob o controle exclusivo do copiloto, a aeronave completou uma aproximação visual para a pista 26 à esquerda, pousou com segurança e taxiou até a vaga de estacionamento sem atrasos durante todo o processo. O pessoal de emergência do aeroporto (EMS) estava de prontidão no estacionamento e o capitão foi imediatamente encaminhado ao hospital para tratamento.

Quanto às razões específicas para o distanciamento do HUD, a Federal Aviation Administration (FAA) e a Southwest Airlines ainda não divulgaram uma conclusão formal da investigação.

É importante destacar que, no mesmo período, um Boeing 737 da Romena Airlines também sofreu um incidente de incapacidade da cabine - o copiloto desmaiou devido ao cansaço excessivo durante o voo e o capitão foi forçado a declarar emergência.

A investigação descobriu que o copiloto não descansou adequadamente na noite anterior ao serviço e continuou a voar de volta, embora já estivesse se sentindo mal no voo de ida.

Os dois incidentes ocorreram muito próximos um do outro e ambos envolveram incapacitação humana repentina na cabine de uma aeronave da série Boeing 737.

Os voos comerciais exigem pelo menos dois pilotos,Trata-se de lidar com situações extremas em que um único membro da tripulação não pode continuar a desempenhar as suas funções.