No Salão Internacional do Automóvel de Pequim de 2026, inaugurado recentemente, a Porsche apresentou seu primeiro modelo Cayenne Turbo puramente elétrico.O novo carro está disponível em duas versões de configuração: Cayenne Turbo e Cayenne Turbo Coupé, com preços oficiais variando de 1,118 milhão de yuans a 1,158 milhão de yuans.
Em termos de desempenho, o novo carro está equipado com um novo sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo e potência combinada de até 850 kW. Ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, acelerar de 0 a 200 km/h em 7,4 segundos e atingir velocidade máxima de 260 km/h.
O novo carro também utiliza um motor com refrigeração direta a óleo e um sistema de recuperação de energia cinética de 600kW derivado de carros de corrida de Fórmula E. Cerca de 97% da frenagem diária pode ser completada pela frenagem do motor.
Em termos de duração da bateria e reposição de energia, o novo carro está equipado com uma bateria de 114 quilowatts-hora que suporta carregamento rápido de alta tensão de 800V. Leva apenas 16 minutos para carregar de 10% a 80%. Também é equipado com uma função de carregamento sem fio de 11 quilowatts.
A aparência dá continuidade à linguagem de design da família puramente elétrica da Porsche. As luzes diurnas de quatro faixas são altamente reconhecíveis. É combinado com uma grade de entrada de ar ativa, rodas de 22 polegadas com raios densos e um sistema de freios de carbono-cerâmica, conferindo-lhe uma aura totalmente esportiva.
A traseira do carro adota uma nova lanterna traseira e formato de difusor, com linhas robustas, melhorando ainda mais os atributos de desempenho.
O interior cria um cockpit digital envolvente, equipado com uma tela curva de controle central OLED de 12,25 polegadas, um instrumento totalmente LCD de 14,6 polegadas e uma tela de entretenimento para passageiros de 14,9 polegadas.
A Porsche mantém um grande número de botões físicos para facilitar a operação, e um sistema head-up display AR-HUD de 87 polegadas é opcional.
Para o mercado chinês, o novo carro foi atualizado com muitos recursos padrão, incluindo sistema de chassi Porsche Active Ride, eixo traseiro direcional, rodas de alto desempenho de 22 polegadas, AR-HUD, áudio de última geração Burmester, ventilação dos bancos dianteiros, etc.
