Se até os funcionários das empresas de compartilhamento de bicicletas se comportam dessa maneira, como os usuários poderão realmente cuidar de seus veículos? E numa tendência tão má de ignorar a propriedade pública e destruir desenfreadamente veículos partilhados, como podemos proteger a nossa própria empresa de danos? De acordo com relatórios do Red Star Capital Bureau, uma foto dos funcionários da Hello circulou recentemente na Internet, gerando discussões acaloradas. A foto mostra muitas pessoas andando em bicicletas Hello. As bicicletas Qingjue e Meituan da frente caíram no chão e todos levantaram o polegar. Suspeita-se que a foto tenha sido postada por um funcionário da região norte de Haro.
Em resposta, Haro respondeu: “Uma foto da reunião de nossos funcionários circulou recentemente nas plataformas sociais. O comportamento na foto é inconsistente com os valores que a empresa sempre defendeu e não pode representar o estilo geral dos funcionários da empresa.
Se este incidente foi realmente cometido por um funcionário da Hello, quem realmente o cometeu, e a motivação específica por trás dele ainda precisa ser investigada. Mas não importa o que aconteça, o aparecimento desta cena é lamentável.Superficialmente, isso é "depreciativo" para os concorrentes, mas na verdade expõeRevelar conhecimento superficial pessoale prejudicar conjuntamente a imagem da marca e a credibilidade da própria empresa.
Embora não seja necessário elevar facilmente o comportamento pessoal dos colaboradores ao nível dos valores corporativos, se tal for verdade, as empresas precisam de estar vigilantes e refletir: Na gestão diária, existe uma tendência para confundir “hostilidade” com “moral” e encorajar ou consentir que os colaboradores intimidem os adversários? Você deve saber que o comportamento dos funcionários costuma ser um reflexo da cultura corporativa. Se a própria cultura corporativa contiver “genes” extremos ou conflituosos, os comportamentos irracionais de cada funcionário irão facilmente se reproduzir e se espalhar.
Esta não é a primeira vez que uma situação semelhante ocorre. De acordo com o The Paper, em 2022, o gerente da Hello Motorcycles da cidade de Kunming, Li Moumao, danificou deliberadamente 70 motocicletas Meituan ao longo da estrada e cortou as almofadas dos assentos com uma faca. Ele foi condenado a 10 dias de detenção pela polícia. A resposta de Hello foi que o funcionário agiu excessivamente enquanto estava bêbado no início da manhã.
Não importa em que empresa ocorra esse tipo de incidente, basta soar o alarme. Em termos de padrões comportamentais dos funcionários e educação ética profissional, as empresas precisam aprofundar as causas profundas e compensar as deficiências do sistema de gestão e dos níveis de cultura corporativa. Embora os trabalhadores individuais devam assumir a responsabilidade directa por isto, as empresas também têm de enfrentar a perda de reputação e imagem, e o “valor” não pode ser ignorado.
É inegável que a concorrência no mercado de bicicletas partilhadas tem sido acirrada nos últimos anos, mas quanto mais acirrada for a concorrência, maior deverá ser a concorrência em termos de qualidade do serviço e experiência do utilizador. Se você está acostumado a usar “pequenos truques” para vencer seus oponentes, ou mesmo usar isso para ganhar uma falsa sensação de superioridade, você apenas enganará a si mesmo e aos outros. Em última análise, ignorar as regras e agir por impulso não só não conseguirá conquistar o respeito dos concorrentes, mas também poderá perder a confiança dos utilizadores.
Olhando mais profundamente, seja empurrando a bicicleta, arranhando a almofada do assento ou outras ações que danificam o veículo, é um mau exemplo negativo. Nos últimos anos, o comportamento dos utilizadores de danificar veículos partilhados foi exposto e condenado muitas vezes.Se até os funcionários das empresas de compartilhamento de bicicletas se comportam dessa maneira, como os usuários poderão realmente cuidar de seus veículos? E numa tendência tão má de ignorar a propriedade pública e destruir desenfreadamente veículos partilhados, como podemos proteger a nossa própria empresa de danos?
Portanto, para as empresas envolvidas, a investigação séria e o tratamento deste caso são apenas o primeiro passo. Mais importante ainda,Devemos aproveitar esta oportunidade para realmente examinar e retificar a “cultura pull-and-pull” que pode existir dentro da equipe, orientar os funcionários a participarem da competição de uma forma mais saudável e racional e evitar fazer coisas tolas como “dar um tiro no próprio pé”.
Comentarista especial do Red Star News, Zheng Chu