O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA fechou recentemente temporariamente o acesso público ao seu sistema de arquivos depois de descobrir que alguém tinha usado tecnologia de inteligência artificial para reconstruir as vozes dos pilotos que morreram num acidente de avião de carga da UPS no ano passado, e as gravações reconstruídas estavam a circular na Internet.
De acordo com a lei federal, o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes proíbe estritamente a inclusão de gravações de áudio da cabine em seu sistema de arquivamento. O sistema de arquivo foi originalmente aberto ao público e continha uma grande quantidade de dados de investigação de acidentes. No entanto, o arquivo do incidente do voo da UPS incluía um arquivo de espectrograma do gravador de voz. Espectrograma é uma técnica que converte sinais sonoros (incluindo baixas e altas frequências) em imagens por meio de processamento matemático.
O conhecido blogueiro científico do YouTube, Scott Manley, apontou em seu canal que é tecnicamente viável reconstruir o áudio dessas imagens, que contêm megabytes de dados. O canal de Manley concentra-se em física, astronomia e videogames.
Os fatos provaram que essa especulação se tornou realidade. De acordo com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA, alguém obteve o ultrassom da queda do voo 2976 da UPS em Louisville, Kentucky, combinou-o com transcrições públicas e usou ferramentas de inteligência artificial, como o Codex, para criar uma versão aproximada do áudio do gravador de voz da cabine. Os procedimentos operacionais relevantes foram divulgados nas redes sociais.
A agência restaurou o acesso público ao seu sistema de arquivo na sexta-feira, mas manteve 42 investigações encerradas enquanto se aguarda uma revisão mais aprofundada, incluindo as relacionadas com o voo 2976 da UPS. Este incidente destaca os novos desafios trazidos pela atual era de aplicação generalizada da tecnologia de inteligência artificial, e também desencadeou discussões sobre como encontrar um equilíbrio entre a divulgação de informações e a transparência e a proteção da dignidade das vítimas de acidentes.