O primeiro modelo totalmente elétrico da Ferrari, Luce, tem sido controverso desde seu lançamento em 26 de maio.O design exterior é considerado “diferente da Ferrari” e o preço inicial de 550.000 euros é muito superior ao preço médio de venda da marca.O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, respondeu recentemente publicamente para defender Luce.Expressou que não conseguia compreender as dúvidas do mundo exterior e disse que os elevados preços de venda eram um preço razoável para a inovação.
É relatado que a Ferrari Luce é vendida por 550.000 euros, o que é superior ao preço médio de venda da Ferrari em 2025 de cerca de 440.000 euros, equivalente a cerca de 4,35 milhões de yuans.
Na sua resposta, Vigna disse: “A inovação exige um preço. Se não pagarmos pela inovação, não haverá inovação”. Ele enfatizou que os 550.000 euros não são para competir com Tesla, Porsche ou veículos elétricos de alta qualidade da China, mas para dizer aos clientes originais: isto ainda é uma Ferrari, não um EV comum com um emblema de cavalo.
Em resposta às dúvidas do mundo exterior sobre o design da aparência de Luce, Vigna expressou sua incompreensão e disse: “Você tem que ver Luce com seus próprios olhos para entender a diferença entre ele e os veículos elétricos chineses”.
Entende-se que Luce foi co-criada pelo ex-guru de design da Apple, Sir Jony Ive. Adota um layout de quatro portas e cinco lugares, e sua linguagem de design minimalista é muito diferente da imagem tradicional dos carros esportivos da Ferrari. O ex-presidente da Ferrari chegou a criticá-lo publicamente, questionando a destruição da lenda da marca, e até reclamou que “o logotipo do Cavalo Empinado pode ser removido deste carro?”
Apesar da grande polêmica, Vigna revelou que Luce tem recebido pedidos de clientes novos e antigos, e alguns clientes tomaram a iniciativa de escrever cartas manifestando interesse e fazendo pedidos.Ele disse que a Ferrari provou sua capacidade de construir carros elétricos, e o lançamento do Luce não significa abrir mão dos motores tradicionais.
Contudo, a resposta do mercado de capitais a Luce não foi favorável. No dia da coletiva de imprensa, o preço das ações da Ferrari caiu 8%. Os investidores foram obviamente cautelosos em relação a este modelo puramente elétrico que subverteu a tradição da marca. Quanto a saber se a defesa dura de Vigna pode acabar com a controvérsia, o mercado ainda precisa dar uma resposta.
