A alemã Volkswagen planeja reduzir a capacidade de produção global do grupo em 10%, para 9 milhões de veículos. A empresa também está considerando cooperar com montadoras chinesas para produzir carros de parceiros em fábricas com baixas taxas de operação e fábricas de vendas.As vendas globais de automóveis novos do Grupo Volkswagen em 2025 serão de 8,98 milhões de unidades (incluindo Audi, Porsche e outras marcas), enquanto a capacidade de produção atual é de cerca de 10 milhões de unidades, com a capacidade de produção excedente atingindo 1 milhão de unidades.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blum, disse: “Em um ambiente sem esperança de crescimento, a capacidade de produção precisa ser reajustada para 9 milhões de veículos para atender à demanda dos clientes”.
Na verdade, a anterior capacidade de produção global planeada da Volkswagen era de 12 milhões de veículos, e este ajustamento significa que um total de 3 milhões de veículos serão cortados.
A Volkswagen enfrenta pressões duplas: as políticas tarifárias dos EUA levaram a um declínio nas vendas no mercado norte-americano e o mercado chinês continua a perder terreno devido à intensificação da concorrência de marcas locais.
A Volkswagen entregará aproximadamente 2,69 milhões de veículos na China em 2025, uma queda de 8% em relação ao ano anterior, e a participação de mercado da China continua a diminuir.
As fábricas nacionais alemãs tornaram-se o foco da reestruturação. Fábricas como Emden e Zwickau, que apresentam baixas taxas de funcionamento e elevados custos laborais, foram alvo de reestruturação.
Foi relatado anteriormente que o Grupo Xpeng estava negociando com a Volkswagen para adquirir a fábrica.
A Volkswagen investirá aproximadamente US$ 700 milhões na Xpeng em 2023 para adquirir uma participação de 4,99% e desenvolver em conjunto dois modelos puramente elétricos da classe B, que estão planejados para serem lançados no mercado chinês sob a marca Volkswagen em 2026.
A Xpeng confia atualmente à Austrian Magna a produção OEM e tem uma forte intenção de expandir os seus negócios na Europa.
Além disso, a fábrica de Osnabrück, que cessará a produção em 2027, tem planos de cooperar com empresas israelitas para produzir peças de equipamentos de defesa.
A Volkswagen declarou em Março que todo o grupo iria despedir 50.000 pessoas na Alemanha até 2030. Após a reestruturação, a margem de lucro operacional deverá aumentar para 4% a 5,5% no ano fiscal de 2026, de 2,8% no ano fiscal de 2025, e o objectivo a longo prazo é atingir 8% a 10% em 2030.
