De acordo com a CNBC, os executivos da BYD esperam que o mercado de veículos elétricos da China continue a se expandir à medida que o crescimento das vendas de veículos elétricos na China desacelera. O vice-presidente executivo da BYD, Li Ke, disse à CNBC na segunda-feira: “À medida que várias tecnologias inovadoras continuam a ser introduzidas no mercado, a taxa de penetração de veículos elétricos no mercado chinês aumentará em breve para perto de 80%”.
Como
Graças ao apoio político e a uma vasta gama de modelos de veículos, a taxa de penetração de veículos híbridos e puramente eléctricos na China cresceu rapidamente em apenas alguns anos. De acordo com dados da China Passenger Car Association, os novos veículos energéticos representarão mais de metade das vendas de automóveis novos na China em 2024, atingindo um recorde de 62,9% no mês passado. Em contraste, a Agência Internacional de Energia afirmou no mês passado que a taxa de penetração dos veículos eléctricos nos Estados Unidos ainda permanece em apenas cerca de 10%, e a média global é de cerca de 25%.
A BYD continua otimista em relação ao mercado interno da China, graças aos avanços na tecnologia de baterias. Li Ke disse que, graças à promoção da tecnologia de carregamento rápido da BYD, a atual demanda do mercado interno por veículos elétricos da BYD é cerca de duas vezes a capacidade de entrega existente da empresa. A tecnologia de carregamento rápido da BYD pode carregar a bateria até 70% em apenas 5 minutos.
Olhando para o futuro, Li Ke prevê que a próxima fase da competição provavelmente se concentrará nas funções de condução assistida. Em 28 de maio deste ano, a BYD expandiu sua cobertura de seguro para usuários de direção assistida “L2+”. Li Ke disse que esta mudança deverá aumentar o uso de funções de direção assistida pelos clientes em 5 pontos percentuais, para pelo menos 95%. A empresa também lançou um chip de direção assistida desenvolvido por ela mesma.
Embora a BYD tenha contratado cerca de 7.000 engenheiros para se envolverem no desenvolvimento de semicondutores, Li Ke disse que, nesta fase, a BYD ainda usará principalmente o chipset de direção assistida da Nvidia. De acordo com o relatório anual de 2025 da BYD, o número total de funcionários da empresa ultrapassa 869.600, dos quais os engenheiros de P&D de semicondutores representam apenas uma pequena parte.
À medida que o crescimento no mercado interno da BYD enfrenta desafios, a empresa recorreu aos mercados de exportação para aumentar as vendas. Li Ke disse que a BYD pretende produzir localmente 75% das vendas de automóveis europeus.