Espera-se que a Arábia Saudita envie mais combustível de aviação para a Europa este mês do que quando o Estreito de Ormuz foi inaugurado, de acordo com dados dos rastreadores de navios Kpler e Vortexa, sublinhando a importância de a Arábia Saudita aumentar as exportações através do Mar Vermelho. Os dados do Kpler mostraram que a UE e o Reino Unido importaram 118.000 barris por dia de combustível de aviação do porto saudita de Yanbu, no Mar Vermelho, na primeira semana de junho, o nível mais elevado desde agosto de 2025. A Vortexa tinha anteriormente estimado as importações em 140.000 barris por dia.
Os dados do Kpler também mostraram que o valor mensal mais elevado das exportações sauditas de combustível de aviação para a Europa este ano foi de 77.000 barris por dia em Janeiro.
De acordo com dados da Kpler, em 2025, o combustível de aviação transportado do Médio Oriente para a Europa através do Estreito de Ormuz terá uma média de cerca de 300.000 barris por dia, tornando-o a principal fonte de abastecimento de combustível de aviação da Europa. As importações europeias totalizaram uma média de 550 mil barris por dia e incluíram também importações da Índia, Nigéria e Estados Unidos.
Com o Estreito de Ormuz efectivamente fechado devido à guerra do Irão, a Arábia Saudita aumentou as exportações através do porto de Yanbu, no Mar Vermelho.
Se estas exportações forem sustentadas, ajudarão a Europa a colmatar o défice de importação de combustível para aviação e ilustrarão ainda mais o impacto do encerramento do Estreito de Ormuz nos fluxos comerciais globais de combustível para aviação.
A Europa também aumentou as suas importações de combustível de aviação dos Estados Unidos e da Nigéria, que atingiram uma média de cerca de 200.000 barris por dia em Maio.
A Agência Internacional de Energia disse anteriormente que a Europa poderá começar a ver algumas chegadas de combustível de aviação em Junho, mas as companhias aéreas europeias minimizaram as preocupações sobre a escassez de combustível no Verão.