Nos últimos dias, longas filas se formaram em postos de gasolina na maior parte da Rússia. A oferta de gasolina e diesel continuou restrita e a maioria das regiões implementaram restrições de combustível.Segundo relatos, os preços de retalho da gasolina em algumas áreas da Rússia subiram para um dos níveis mais elevados da Europa. Na verdade, há meses, o racionamento de combustível tinha-se espalhado para cidades centrais como Moscovo e São Petersburgo.
A escassez de combustível está a impulsionar inesperadamente o mercado russo de veículos de nova energia, com as marcas chinesas a tornarem-se as maiores beneficiárias.
Zabelin, fundador da EN Cars, empresa especializada na venda de automóveis de marcas chinesas, revelou à comunicação social,Desde que a situação dos combustíveis se complicou, a procura do mercado cresceu exponencialmente e o interesse dos consumidores está a aumentar, quer se trate de modelos económicos ou de gama alta.
Segundo um concessionário de Moscou, as vendas de veículos elétricos na China saltaram de algumas unidades por mês para várias unidades por dia.
Dados da agência de análise Autostat e do Ministério da Indústria e Comércio da Rússia mostram que,Nos primeiros cinco meses deste ano, aproximadamente 24.600 novos veículos híbridos plug-in foram vendidos na Rússia, um aumento anual de 125%; as vendas de novos veículos puramente elétricos aumentaram 19%, para 4.460 veículos.
A taxa de crescimento dos híbridos plug-in excede em muito a dos veículos eléctricos puros, reflectindo que, na condição de a infra-estrutura de carregamento ainda não estar completa, os consumidores preferem uma solução de compromisso que possa utilizar tanto petróleo como electricidade.
Udalov, chefe da Autostat, disse que as vendas aceleraram ainda mais depois que a escassez de combustível se intensificou em junho. 1.754 veículos híbridos plug-in foram registrados na semana passada, um aumento de quase um terço em relação à semana anterior e quase 50% superior à média semanal deste ano.
No entanto, Udalov também destacou que as actuais vendas absolutas de veículos eléctricos e veículos híbridos plug-in ainda são baixas, e os fabricantes e importadores não estão preparados para esta crise da gasolina e têm stocks insuficientes.
Para referência, os novos veículos energéticos representaram apenas 4,3% do total de vendas de automóveis na Rússia no ano passado. O vasto território, o clima frio e a rede de carregamento limitada impõem restrições de longo prazo ao desenvolvimento do mercado. Mas ele acredita que se a crise persistir, as vendas aumentarão significativamente num futuro próximo.
