O blogueiro Sun Shaojun compartilhou recentemente uma lista de contatos internos de trabalho de um dos 100 maiores grupos de concessionárias de automóveis do país no Weibo, o que gerou discussões acaloradas entre os internautas. O comunicado foi divulgado pela Direção de Recursos Humanos do Grupo no dia 1 de julho e foi enviado a todas as lojas do Grupo e a todos os departamentos da Sede do Grupo. O tema foi “Aviso sobre Revisão do Funcionamento do Grupo e Controle de Avaliação Salarial”.O conteúdo central é: o salário integral dos gestores e superiores não será pago em julho e será zerado.
De acordo com o edital, o grupo organizou treinamentos externos especiais online e offline para todos os colaboradores nos dias 29 e 30 de junho. O custo total dos palestrantes externos é de 50 mil yuans. A intenção original é unificar o entendimento e retificar problemas de negócios, mas a partir de 1º de julho não foram apresentadas ações correspondentes de reflexão e retificação em cada cargo.
No atual segundo trimestre (abril-junho), o grupo sofreu um grande prejuízo. Os investidores “não podem continuar a suportar a pressão operacional de depender de empréstimos para pagar os salários de todos os funcionários em situação de prejuízo”, e agora introduziram requisitos de controlo rígidos:
Medidas específicas de controle salarial são implementadas em três categorias:Para todos os gestores e superiores do setor empresarial deficitário, independentemente de estarem sob jurisdição direta ou não, o salário de julho não será pago integralmente e será diretamente igual a 0; para os empregados de base abaixo do nível de gestão no sector empresarial deficitário, o salário de Julho será reduzido em 30% e pago com um desconto de 30%;
Devido à perda global do grupo, os salários dos gestores e superiores na sede do grupo também serão reduzidos a zero em julho, e os funcionários juniores da sede também terão desconto de 30%.
O edital exige ainda a implementação de avaliações de desempenho rigorosas e a implementação de um mecanismo de eliminação no final, para que a pressão operacional possa ser “transmitida a todos os gestores de nível gerencial e superior, e simultaneamente penetrada em todas as equipes da linha de frente”.
Este incidente despertou discussões acaloradas entre os internautas, com alguns internautas dizendo:“Todo o artigo é inválido e viola 100% a Lei do Contrato de Trabalho. Não há chance de vitória na arbitragem trabalhista.
Alguns internautas disseram sem rodeios: “Quando você ganha dinheiro, não paga mais salários. Se você perde dinheiro, por que deveria pagar menos aos funcionários?”
Do ponto de vista da indústria, este aviso também reflete as atuais condições de vida severas da indústria de concessionárias de automóveis.
De acordo com dados da Associação de Concessionários de Automóveis da China, a taxa de sinistralidade dos concessionários de automóveis nacionais aumentará de 41,7% em 2024 para 55,7% em 2025, restando apenas 23,5% dos lucros, o que é significativamente menor do que 39,3% em 2024.
Neste contexto, os 100 maiores grupos de concessionários ainda precisam de sobreviver com "salário zero para gestores e superiores", e a situação dos pequenos e médios concessionários é ainda mais terrível.