De acordo com notícias oficiais de Hongqi, recentemente no local de teste em Qionghai, Hainan,O novo veículo elétrico autônomo de Hongqi atinge uma distância de frenagem de 29,68 metros em 100 quilômetros, quebrou com sucesso o recorde mundial de distância de frenagem de 100 quilômetros para veículos elétricos! Além disso, a equipe de teste realizou vários retestes para verificar os resultados. Quando as condições de teste e outras variáveis de controle são consistentes, o veículo de teste pode atingir a marca de 30 metros de forma estável.
É relatado que durante o processo de desenvolvimento de desempenho, a equipe de P&D usou ferramentas de decomposição independentes para decompor os indicadores de desempenho que cobrem manuseio, estabilidade, suavidade e frenagem em suspensão, rodas e sistemas de freio, e projetou e otimizou oito indicadores característicos, como passo de suspensão de travamento, aderência dos pneus, aumento de pressão IBC, aceleração, assistência máxima, calibração de ABS, demanda de fluido de freio e pressão de travamento.
O sistema de frenagem constrói independentemente um modelo de simulação eletro-hidráulica de freio de alta precisão para melhorar a velocidade de resposta do sistema de frenagem em nível de milissegundos;
O veículo real é equipado com o Top IBC independente, que otimiza o controle do ABS por meio de calibração, para que uma excelente dinâmica das rodas possa ser mantida durante o passo transitório da frenagem do veículo e a taxa ideal de deslizamento das rodas possa ser alcançada;
Ao mesmo tempo, o IBC é impedido de sugar o fluido durante todo o processo de frenagem para garantir uma saída contínua de alta desaceleração;
O sistema de suspensão otimiza o algoritmo de controle do amortecedor CDC, ajusta rapidamente as características de amortecimento, suprime a vibração de inclinação do veículo e alcança a otimização colaborativa das perturbações verticais das cargas dos eixos dianteiro e traseiro.
O sistema de aro é desenvolvido em cooperação com a Linglong Tire nacional independente, otimizando constantemente a forma da banda de rodagem, dos ombros e da parede lateral para tornar a pressão de contato do pneu mais uniforme e a área de contato maior, aumentando, em última análise, o coeficiente de adesão longitudinal do pneu em 30%.
Comparação de desempenho de calibração virtual de freio
Hongqi disse que reduziu a distância de frenagem para menos de 30 metros pela primeira vez em um modelo produzido em massa.Esta conquista revolucionária marca o grande progresso da indústria automobilística independente do meu país em tecnologia de chassis., terá um impacto profundo no campo global da segurança automotiva. No futuro, o Instituto de P&D de Hongqi fortalecerá ainda mais sua determinação em desenvolver de forma independente os principais componentes do chassi.