Recentemente, há notícias de mercado de que várias marcas de carros inteligentes da Huawei pararam de cooperar com Dianchedi. A esse respeito, um repórter do Securities Times pediu confirmação ao pessoal relevante da Huawei. A outra parte disse aos repórteres que devido ao término do acordo de cooperação original entre Hongmeng Intelligent e algumas lojas membros da plataforma, a cooperação comercial das lojas membros foi suspensa até que novas negociações comerciais fossem alcançadas, e outros negócios cooperativos ainda fossem realizados normalmente.
Ontem à noite, Sun Shaojun, o fundador da Chefans, disse no Weibo: "Depois de confirmar com amigos na sede e nos canais, a Huawei realmente tomou a iniciativa de interromper a cooperação com os três principais portais automotivos da China (Chedi, Yiche.com e Autohome)." Ao meio-dia de hoje, ele reeditou o conteúdo do Weibo e acrescentou após a notícia que "a atual cooperação de compras é geralmente um ato independente de lojas autorizadas. Após esta suspensão, a cooperação entre presidentes e presidentes deverá estar em discussão".
A medição real do repórter descobriu que ao pesquisar os modelos Wenjie e Zhijie na concessionária e clicar para obter o preço, ambos solicitam "O revendedor deste modelo ainda não aderiu à plataforma, entre em contato com o revendedor local para obter cotações reais."
No final do ano passado, Dongchedi lançou o "2023 Dongchedi Winter Test", que testou a taxa de alcance da autonomia elétrica pura dos modelos híbridos em condições de frio extremo. Cerca de 20 modelos participaram do teste. Entre eles, BYD Yangwang ficou em primeiro lugar com uma taxa de duração da bateria de 85,08%, e Wenjie M7 Extended Range Edition ficou em último lugar com uma taxa de duração da bateria de 31,6%. Em relação aos resultados dos testes, Yu Chengdong, presidente da BU de Soluções de Carros Inteligentes da Huawei (doravante denominada "BU de Carros"), escreveu: "O teste enganoso engana o público! Ciência e rigor são as regras básicas que devem ser seguidas!"
Desde então, muitas montadoras também se manifestaram para questionar esse teste.
Yang Xueliang, vice-presidente sênior do Geely Holding Group, disse por meio de seu Weibo pessoal: "Também discordo dos resultados da avaliação da taxa de alcance da autonomia elétrica pura dos modelos híbridos no "2023 Dongchedi Winter Test" lançado pela Dongchedi. Também acredito que o processo de avaliação não é científico e não é rigoroso, e as conclusões não são convincentes. Isso não apenas engana os consumidores, mas também prejudica a própria credibilidade da Dongchedi."
A Great Wall Motors também afirmou que a Great Wall Motors recuperou os dados de fundo dos modelos participantes para confirmação e descobriu que alguns resultados eram anormais, e usou isso para levantar questões sobre os resultados do "teste de resistência elétrica pura", "teste de consumo de combustível de perda de energia" e "teste de escalada" do especialista em automóveis.
Posteriormente, a Great Wall Motors realizou uma "Reunião de Questionamento e Comunicação sobre Padrões de Teste de Inverno". Os tópicos incluíam padrões científicos e justos para testes de inverno de novas energias (veículos), padrões de manutenção de veículos para testes de autonomia elétrica pura, padrões de potência de veículos para testes de ângulo de subida, padrões de frenagem de veículos para testes de distância de subida, etc. O título do artigo oficial do Weibo da Great Wall Motor, "Se você quiser se livrar dele, você tem que olhar para a Grande Muralha" também é considerado como a conotação e resposta a "Para ser honesto, você tem que entender o imperador do carro" para entender o imperador do carro.
Posteriormente, em 14 de dezembro, Chedi realizou um dia aberto de testes de inverno em Mohe, convidando montadoras, mídia, organizações industriais e representantes de usuários para assistir. Um total de seis modelos participaram do teste. As classificações dos testes da frente para trás foram: Yangwang U8, Lantu FREE, Denza D9, Weipai Alpine, Wenjie M7 e Lynk & Co 08.
No entanto, também no dia 14 de dezembro, a Tesla, que não participou dos testes de inverno, encaminhou o artigo "A avaliação do carro sob a supervisão da opinião pública deve ser científica, profissional, rigorosa e justa" publicado pela "Automobile Zongheng", uma subsidiária da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, em sua conta oficial do Weibo, dizendo: "Nossa equipe de engenharia global todos os anos Um grande número de testes de frio extremo extremamente rigorosos serão realizados para garantir a confiabilidade do produto. Como disse a associação, os testes da mídia longe dos padrões da indústria serão realizados enganar o público e consumir recursos públicos Esteja você pensando em comprar um Tesla ou não, sinceramente o convidamos a vir à loja para um test drive.