A Boeing está passando por uma rara crise devido a sérios problemas de qualidade com seu jato 737 Max 9. Na terça-feira, um relatório publicado pelo Wells Fargo agravou o dilema. O preço das ações da Boeing caiu acentuadamente na terça-feira após a divulgação do relatório, intitulado “A auditoria da FAA abre um novo dilema”. No fechamento, o preço das ações da Boeing caiu quase 8%.
Wells Fargo destacou que a Boeing teve problemas de controle de qualidade e engenharia durante anos, e depois que o 737 Max se desintegrou parcialmente durante um voo, é improvável que a FAA encerre sua investigação sobre a Boeing sem obter conclusões importantes.
A agência de Wall Street acrescentou que, dado o desempenho recente da Boeing e a investigação do regulador da aviação, é difícil para a Boeing não ser afetada. Um risco adicional é que a investigação da autoridade da aviação não se limite ao 737 Max, mas possa expandir-se para outros modelos que partilham peças comuns.
O Wells Fargo acredita que isso afetará significativamente a capacidade de produção e entrega da Boeing. O banco rebaixou as ações da Boeing de “excesso de peso” para “peso igual”.
Muitas aeronaves são afetadas
Em 5 de janeiro, uma aeronave Boeing 737 Max servindo a Alaska Airlines sofreu um acidente durante o voo. O tampão da porta que deveria cobrir a saída de emergência na lateral da aeronave estourou, causando um grande buraco na lateral da aeronave. A enorme quantidade de descompressão causou fluxo de ar em alta velocidade na cabine e rasgou os encostos de cabeça dos assentos.
Posteriormente, os Estados Unidos anunciaram o aterramento de 171 aeronaves Boeing 737 Max. A Boeing disse que cooperaria ativamente com as investigações da FAA e do Conselho de Segurança nos Transportes dos EUA.
Após o relatório do Wells Fargo, a Boeing acrescentou na terça-feira que nomearia o almirante aposentado da Marinha dos EUA Kirkland H. Donald como chefe de um painel de especialistas externos para conduzir uma revisão completa do sistema de gestão de qualidade de aeronaves comerciais da Boeing.
Além disso, a Boeing está buscando a supervisão de seu principal cliente, a Ryanair, solicitando-lhe o envio de engenheiros adicionais para supervisionar as inspeções de qualidade das aeronaves Boeing em solo.
O CEO da Ryanair, Michael O'Leary, respondeu que se espera que a Boeing sofra atrasos nas entregas e afete a capacidade da Ryanair. Ele disse que não tem total confiança no processo de controle de qualidade da Boeing, mas que aos poucos tudo está melhorando. As 12 aeronaves entregues no final do ano passado são atualmente do lote de melhor qualidade, o que lhe dá um certo grau de confiança.
A indústria ainda está preocupada que os outros dois modelos do Max, Max7 e Max10, sejam afetados e aguardam aprovação para iniciar o uso comercial. Analistas do Wells Fargo acreditam que isenções de segurança são necessárias para ambos os aviões, mas isso seria politicamente difícil de aprovar.
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