Outro grupo de lojas de automóveis 4S causou grande impacto. E é um grande trovão.Um Grupo Yongao em Guangdong, que opera principalmente lojas 4S de automóveis, faliu devido a problemas com sua cadeia de capital. O chefe arrumou seu equipamento e fugiu durante a noite, e as mais de 80 lojas 4S abaixo também caíram como dominós.
Provavelmente porque a dívida era muito grande, os credores de Yong'ao chamaram muitos caminhões durante a noite e levaram todos os caminhões em estoque na loja 4S para saldar a dívida.
A cena era tão grande que pensei que fosse um clube de scooters.
A coisa mais dramática sobre esse incidente é que aconteceu muito rápido.
O fechamento e a fuga aconteceram na noite anterior. O exército de guinchos chegou de manhã cedo. Na manhã seguinte, mais de 80 lojas 4S já estavam vazias.
Existem até muitos amigos vendedores nas lojas 4S que só souberam que sua empresa estava fugindo da boca dos proprietários de automóveis.
Muitos dos veículos em inventário que foram retirados para pagar dívidas foram levados pelos credores porque os proprietários já tinham pago os veículos, mas ainda não os tinham recebido, ou já os tinham entregue e estavam a preparar-se para licenciar os veículos e pagar o imposto de compra.
Apenas os proprietários de carros que pagaram o dinheiro, mas não conseguiram obtê-lo, e os balconistas da loja 4S, cuja empresa desapareceu repentinamente, ficaram em uma confusão ao vento.
A fim de proteger os seus direitos e interesses, os funcionários da Yongao que não conseguiram receber os seus salários optaram por se reunir offline para se prepararem para a arbitragem laboral. Os proprietários de automóveis que não conseguiram obter os seus automóveis reclamaram à Direcção dos Serviços de Supervisão e Administração do Mercado para obterem explicações.
Mas acho que a operação mais emocionante e incrível é o super resgate da Huawei.
No modelo de loja 4S, os revendedores são os intermediários entre as marcas e os proprietários de automóveis. Eles compram carros de marcas e depois os vendem aos clientes.
Uma prática comum das lojas 4S é utilizar os certificados dos veículos em estoque como garantia para empréstimos bancários. Quando o empréstimo vai mal, o banco irá confiscar a garantia o mais rápido possível porque teme que o dinheiro não seja recuperado.
Portanto, esses carrinhos provavelmente foram encontrados por vários bancos ao ouvirem a notícia.
É lógico que se o intermediário falir e não puder entregar o carro, o problema é dele e tem pouco a ver com a marca.
No entanto, a operação de Wenjie consistiu em montar uma equipe especial imediatamente após a tempestade, e também enviar caminhões para retirar as 31 unidades Wenjie que ainda não haviam sido entregues.
Por exemplo, há um proprietário de UP na Estação B chamado “Full Power Attack”. Assim que soube da tempestade, ele correu para o centro de usuários de Wenjie, que é o centro de pós-venda de Wenjie representado por Yongao.
Como resultado, quando ele chegou, a equipe da Wenjie Brand já havia corrido para o local e iniciado uma batalha maluca com o traficante.
Como a velocidade de questionamento foi mais rápida que a dos credores e bancos, o carro do proprietário do carro foi imediatamente salvo nesta onda.
Algumas pessoas aqui dirão com certeza que esses carros foram prometidos por Yong Ao ao banco. Os interesses do banco não seriam prejudicados ao fazer isso?
Mas, na verdade, você não precisa se preocupar. Segundo o proprietário do carro UP, Wenjie e o banco se comunicaram por muito tempo e encontraram uma solução para tirar o melhor dos dois mundos.
Como a maioria desses 31 carros foi paga integralmente, embora o dinheiro tenha sido levado por Da'ao, ele ainda foi colocado na conta bancária.
Enquanto essas contas estiverem congeladas, o valor poderá saldar a dívida do banco e os certificados dos proprietários de automóveis também poderão ser resgatados.
Pode-se dizer que a operação de Wenjie é uma das poucas boas notícias nesta tempestade.
Dito isto, Yong'ao é uma grande empresa bem estabelecida, com tantos revendedores em seu nome. Em teoria, Gaga não deveria ser rica? Como você conseguiu arrotar em uma noite?
O motivo é simples de dizer, ou seja, as joint ventures não podem mais ser vendidas e a rotina das lojas 4S não pode mais confundir as pessoas.
O Yong'ao Investment Group foi fundado em 1997. Embora seja um grupo empresarial abrangente, o seu principal investimento é, na verdade, na área de vendas de automóveis.
Após quase 30 anos de desenvolvimento, as marcas de automóveis representadas pela Yongao cobrem basicamente todos os campos e faixas de preço. Quais são os específicos? É muito longo e é uma cópia direta.
Guangdong Yongao obteve grandes conquistas nas áreas de veículos comerciais, sedans, minicarros, etc. Seus agentes incluem Beijing Hyundai, Yueda Kia, Dongfeng Honda, Dongfeng Peugeot, Dongfeng Citroen, GM Chevrolet, DS, Changan Ford, Shanghai Volkswagen, FAW-Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Skoda, Borgward, SAIC Roewe, Lynk & Co, Lotus, Dongfeng Commercial Vehicles e outros mais de 20 automóveis nacionais e estrangeiros marcas.
Muito, muito mesmo.
Antes de fazer as malas e fugir ontem, Yongao ainda tinha mais de 2.000 funcionários, o que a tornava uma empresa puramente grande.
Mas só de olhar para as marcas que representa, é óbvio que, com excepção das marcas de luxo como a Mercedes-Benz, as restantes não têm tido um bom desempenho nos últimos anos sob o impacto de várias novas marcas nacionais de energia.
As vendas foram cortadas pela metade ou apenas uma fração. Marcas como a DS até se retiraram do mercado nacional.
Claro, não apenas Yongao, mas também os revendedores de todas as marcas de joint venture, o impacto da nova energia é enorme.
De acordo com estatísticas da Auto Service World,No primeiro semestre de 2023, mais de 1.000 lojas 4S estão à beira da falência. Entre os grupos de revendedores e lojas 4S individuais que faliram ou até fugiram, 80% são antigas lojas 4S de marcas de joint venture.
Embora Yongao também tenha descoberto essa tendência no período posterior e tenha começado a tentar representar novas marcas de energia como Aian, infelizmente mais de dois terços dos revendedores em todo o sistema eram marcas de joint venture inferiores.
O que isso significa?Corri o mais rápido que pude antes de ficar sem sangue e comecei a aplicar o remédio, apenas para descobrir que já era a rodada final e meus seios não se mexiam mais!
Então ele chutou as pernas e formou uma caixa.
E para ser honesto, os arrotos de Yong'ao já eram um aviso há muito tempo.
Por exemplo, em abril do ano passado, alguns funcionários relataram que Yongao não conseguia mais pagar salários.
Para não pagar as suas dívidas, a Yongao ajustará maliciosamente as posições dos funcionários e forçá-los-á a demitir-se sem qualquer compensação.
Alguns ex-funcionários chegaram a dar a notícia, dizendo que, quando trabalhavam na Yongao, tiveram seu salário negado por três meses. Mais tarde, eles pediram demissão quando não aguentaram mais. Como resultado, o líder disse: “Você não pode compartilhar alegrias e tristezas, e não pode avançar e recuar com a empresa”.
Isso realmente fez meu punho endurecer.
Portanto, eu realmente espero que os departamentos competentes possam congelar todas as propriedades relacionadas a Yongao o mais rápido possível para garantir os direitos e interesses legítimos desses funcionários inocentes.
É claro que Yongao definitivamente não será o último grupo de revendedores a não conseguir aguentar.
Muitas pessoas pensam que o lucro das lojas 4S depende da venda de carros, mas na verdade, a maior parte da receita dos revendedores vem dos descontos que recebem após atender aos requisitos de vendas do fabricante, bem como da manutenção pós-venda com margens de lucro relativamente altas.
Existem muitos revendedores que vendem carros baratos ou até com prejuízo.
Mas agora, a força do produto da joint venture não é tão boa quanto a das forças independentes e novas, e é difícil atingir a meta de vendas.
Marcas de pós-venda relativamente amigáveis, como Tuhu Car Service e Tmall Car Service, começaram a crescer. As pessoas não estão mais dispostas a ir às lojas 4S para manutenção e não podem ganhar dinheiro com serviços pós-venda.
Se você não conseguir ganhar dinheiro, não conseguirá recuperar os milhões que gastou na compra de produtos dos fabricantes. Uma vez quebrada a cadeia de capital, a falência acontecerá mais cedo ou mais tarde.
Portanto, para quem pretende comprar um carro em 2024, pelo bem dos seus próprios direitos e interesses, é melhor não comprar aquelas marcas antigas que só contam com a emoção para vender carros. Yong'ao é uma lição sangrenta.
Finalmente, ainda quero elogiar o mundo.
O que significa estar muito à frente? Somente as montadoras que podem ajudar os proprietários de automóveis a resistir a lesões e fornecer assistência podem ser chamadas para muito à frente! !