O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB) confirmou na quarta-feira (17 de janeiro) que uma tampa de porta que caiu de um avião da Alaska Airlines foi fabricada na Malásia e está investigando a cadeia de suprimentos da Boeing. A peça é produzida em uma fábrica na Malásia pela Spirit AeroSystems, uma importante subcontratada da Boeing.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, disse que a agência está investigando toda a cadeia de abastecimento, incluindo o transporte da Malásia para os Estados Unidos, o transporte ferroviário para a fábrica da Boeing em Renton e a instalação de travas de porta na fuselagem.
O ministro dos Transportes da Malásia, Anthony Loke, disse na sexta-feira que a Autoridade de Aviação Civil da Malásia prestou assistência à Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA).
Ele acrescentou que embora o batente da porta seja fabricado na Malásia, a peça foi aprovada pela Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e sua aprovação continua sendo de responsabilidade da FAA. Depois que surgiram relatos de que o batente da porta foi confirmado como fabricado na Malásia, a Autoridade de Aviação Civil da Malásia contatou proativamente a FAA para solicitar assistência.
No dia 5 de janeiro, enquanto um Boeing 737 Max 9 operado pela Alaska Airlines estava no voo 1282, o tampão da porta do Boeing 737 MAX 9 explodiu, fazendo com que a aeronave perdesse pressão e deixando um grande buraco. Os itens dentro voaram para fora. Na época, a altitude era apenas metade da altitude de cruzeiro.
A presidente do Comitê de Comércio do Senado dos EUA, Maria Cantwell, disse que planeja realizar audiências sobre o assunto e quer garantir uma forte supervisão da FAA sobre a Boeing. Ela instou a FAA a realizar uma auditoria das questões de segurança da Boeing.
O senador Ted Cruz, o principal republicano no Comitê de Comércio, disse: “Esta investigação precisa descobrir o que deu errado, o que levou a este acidente, e a chave é quais medidas precisam ser tomadas para garantir que isso não aconteça novamente”.
O CEO da Boeing, Dave Calhoun, visitou as instalações de produção da Spirit em Wichita na quarta-feira e participou de uma reunião geral de funcionários com o CEO da Spirit, Pat Shanahan.
Shanahan, falando para cerca de 270 operários, engenheiros e outros funcionários, disse que a Spirit iria “fazer mudanças e melhorias” e “restaurar a confiança”.
“Vamos melhorar, não por causa de nós dois conversando, mas por causa dos engenheiros da Boeing, dos maquinistas da Boeing, dos inspetores da Boeing, dos engenheiros da Spirit, dos maquinistas da Spirit, dos inspetores da Spirit”, disse Calhoun, segundo a Boeing.
Os dois executivos responderam a várias perguntas dos funcionários, incluindo como as lições do incidente poderiam influenciar futuros projetos de aeronaves e se a Spirit e a Boeing podem trabalhar juntas no futuro, disse uma pessoa presente.
A Boeing Co. nomeou na terça-feira o almirante aposentado da Marinha dos EUA Kirkland Donald como presidente-executivo da empresa para fornecer conselhos sobre como melhorar as questões de controle de qualidade.