Resumo:
Em 13 de novembro, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) ordenou que todos os voos de saída em aeroportos dos Estados Unidos fossem temporariamente suspensos devido a problemas de comunicação em vários centros de controle de tráfego aéreo. A ordem de aterramento durou cerca de 5 horas e foi suspensa às 20h15, horário do leste daquela noite; os voos foram retomados gradualmente, mas as autoridades lembraram aos passageiros que as aeronaves, as tripulações e os preparativos dos voos levariam tempo para se reconectarem. O vôo no ar foi autorizado a pousar com segurança.
EUA O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a falha estava relacionada ao antigo sistema de controle de tráfego aéreo e aos roteadores estarem sobrecarregados com uma grande quantidade de dados. O equipamento começou a retornar dados inconsistentes, por isso a FAA optou por suspender as operações. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse que novos patches de segurança instalados no sistema pareciam estar sobrecarregando roteadores mais antigos. A CBS citou várias fontes dizendo que uma atualização na rede de comunicações dedicada conectada ao sistema de controle de tráfego aéreo dos EUA desencadeou uma reinicialização do sistema, que por sua vez causou uma falha no sistema e uma interrupção nas comunicações; a rede é operada pela L3Harris.
A FAA afirmou que o sistema foi totalmente testado antes do retorno ao voo e confirmou que a operação era estável e confiável. O site de rastreamento de voos FlightAware contabilizou mais de 10.000 voos atrasados e mais de 4.000 cancelados naquele dia; quando o encalhe começou, cerca de 3.100 aviões voavam para aeroportos dos EUA. Os atrasos afetaram Boston, Atlanta, Miami, Nova York, Los Angeles e outros lugares.
EUA funcionários afirmaram que atualmente não há indicação de que o incidente envolveu um ataque cibernético ou outro comportamento malicioso, e também enfatizaram que a falha não teve nada a ver com a interrupção do serviço da Microsoft durante o mesmo período. Mullin disse que a FAA tomou as medidas de aterramento por cautela para garantir que as aeronaves no ar possam pousar com segurança; Duffy previu que levará algum tempo para que os voos sejam retomados.
A falha mais uma vez levantou preocupações sobre o envelhecimento da infraestrutura de controle de tráfego aéreo dos EUA. A Rede de Infraestrutura de Comunicações da FAA é responsável por conectar centros de controle de tráfego aéreo e outras instalações para transmitir comunicações de voz críticas e dados operacionais; a rede foi modernizada, operada e gerenciada pela antecessora da Harris Corporation em 2002. Uma revisão de segurança encomendada pela FAA em 2023 afirmou que o sistema depende de tecnologia desatualizada de multiplexação por divisão de tempo, que não é mais suportada por algumas infraestruturas de telecomunicações. Uma falha inesperada pode fazer com que instalações individuais ou mesmo centros regionais inteiros de controle de tráfego aéreo sejam desconectados da rede.
Duffy pediu ao Congresso que financiasse uma atualização do sistema de controle de tráfego aéreo. Mullin disse que a administração Trump espera substituir o sistema existente como um todo, com um custo estimado em cerca de 50 mil milhões de dólares. Em janeiro de 2023, uma falha no sistema em que a FAA notificou os pilotos também levou a uma breve suspensão de voos nos Estados Unidos; esse encalhe foi uma das maiores interrupções de voos em todo o país nos últimos anos.
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