Resumo:
Em entrevistas públicas recentes, Trump dirigiu-se especificamente às empresas automóveis chinesas, enviando claramente um sinal de que as empresas automóveis chinesas são bem-vindas para investir e construir fábricas nos Estados Unidos.
Em 11 de setembro, horário local, Trump deu instruções específicas quando foi convidado do programa Fox News para discutir políticas relacionadas à indústria automobilística. Ele disse que, desde que as empresas automobilísticas chinesas estejam dispostas a estabelecer bases de produção de veículos nos Estados Unidos e a contratar trabalhadores americanos locais para participarem do processo completo de fabricação, ele acolhe com satisfação tais investimentos.
Nos primeiros anos, as empresas automóveis japonesas entraram no mercado dos EUA utilizando este modelo de construção de fábricas locais para absorver a mão-de-obra local e, finalmente, alcançaram benefícios bidirecionais para o mercado e o emprego.
Ao mesmo tempo, Trump também traçou claramente a sua própria linha vermelha política. Ele desaprova completamente o modelo de arbitragem em que as empresas automóveis aproveitam a vantagem de baixo custo do México para concluir a produção de veículos e depois enviam directamente os veículos acabados para venda nos Estados Unidos. Afirmou sem rodeios que este tipo de situação que explora lacunas nas regras comerciais nunca mais será permitida.
Trump também mencionou que muitas montadoras estão atualmente se retirando de suas bases de produção originais no Canadá e no México e transferindo gradualmente todas as suas linhas de produção para os Estados Unidos. Esta tendência de relocalização da capacidade de produção irá acelerar ainda mais no futuro, criando eventualmente um número considerável de empregos na indústria automóvel nos Estados Unidos.
A política de boas-vindas proposta por Trump desta vez vem essencialmente com requisitos de limiares extremamente elevados, o que equivale a exigir que as empresas automóveis chinesas mantenham todas as principais ligações de produção e lucro nos Estados Unidos, e abdicarem das vantagens existentes de depender de bases de baixo custo para exportar para o mercado dos EUA. Por trás da atitude aparentemente aberta, existe na verdade um desejo claro de utilizar a tecnologia das empresas automóveis estrangeiras para estimular o emprego local.
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