Em março deste ano, o Comitê de Proteção ao Consumidor do Distrito de Shanghai Qingpu emitiu uma advertência sobre a compra da WM Motors. Em abril, a WM Hengyang Company foi condenada a pagar um total de 13,12 milhões de yuans. Em maio, a WM Motor foi processada pelo Tribunal Popular do Distrito de Anzhou, na cidade de Mianyang, por um total de 10,84 milhões de yuans em execução. Mas para os proprietários da WM Motor, em comparação com a situação da WM Motor, eles estão mais preocupados com a “dor de cabeça” de manter seus carros.
Segundo relatos, o motorista de carona online Master Wang, tentado pelo desconto altíssimo,Ele gastou 120.000 yuans para comprar um WM E5 com um preço de referência de quase 200.000 yuans. No entanto, agora que seu WM E5 está inativo, o custo dos reparos lhe deu dor de cabeça.
Segundo sua introdução, em agosto, seu carro estava estacionado na entrada do porão e o sistema apresentava falha no resfriamento da bateria. O Centro de Usuários de Weimar detectou que o compressor do veículo estava quebrado e precisava ser substituído.
Mas Weimar atualmente não tem garantia e mesmo o fornecimento normal de peças não pode ser garantido. O compressor original estava completamente esgotado. O serviço pós-venda disse que poderia me encontrar um compressor externo por 5.000 yuans e eu teria que esperar dois ou três dias.No final, Mestre Wang gastou 2.000 yuans para substituir um compressor usado, mas no futuro, ele só poderia rezar para que o veículo não apresentasse mau funcionamento.
Na verdade, o que aconteceu com Mestre Wang é apenas um microcosmo de muitos proprietários de Weimai. Desde outubro de 2022, o Comitê de Proteção ao Consumidor do Distrito de Qingpu recebeu reclamações de quase 90 consumidores sobre a WM Motor, refletindo as operações anormais da empresa, fechamento de lojas, incapacidade de fornecer peças automotivas, serviços pós-venda estagnados e falta de atendimento manual ao cliente.
Como resultado, não conseguiram realizar a manutenção normal após a compra de um carro WM, não conseguiram reparar o carro a tempo após uma avaria, não cumpriram o acordo de substituição da bateria que assinaram e a linha direta de atendimento ao cliente estava sempre ocupada e não podia ser contactada, etc., prejudicando assim os direitos do consumidor.
Não há dúvida de que o modelo anterior de queima de dinheiro e investimento começou gradualmente a falhar no mercado nacional de veículos de energia nova, com uma concorrência extremamente acirrada. Além disso, a WM Motor não se destacou e atingiu o nível de “Wei Xiaoli”, e não há apoio financeiro de acompanhamento. Talvez não seja surpreendente que a WM Motor seja “incapaz de jogar”.