Hyundai e Kia finalmente anunciaram que planejam adotar a porta North American Charging Standard (NACS) da Tesla para seus veículos elétricos nos Estados Unidos e Canadá, juntando-se a uma longa lista de montadoras. A mudança dará aos proprietários de veículos Hyundai e Kia, bem como de veículos Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Honda e Rivian, acesso a milhares de estações Tesla Supercharger nesses dois países e no México.

Com o NACS aparentemente eclipsando o Sistema de Carregamento Combinado (CCS) como o novo padrão de carregamento, a questão que paira na mente da indústria automotiva é quando a Volkswagen embarcará?

Em junho, a ElectrifyAmerica, subsidiária de carregamento de veículos elétricos da Volkswagen, disse que adicionaria conectores NACS às redes de carregamento rápido da ElectrifyAmerica e da ElectrifyCanada até 2025. Muitas pessoas pensaram que esse dia nunca chegaria porque a Volkswagen gastou muito dinheiro construindo uma rede de carregamento baseada em CCS. Como parte do acordo de liquidação do escândalo de emissões de diesel da Volkswagen, a Volkswagen investiu US$ 2 bilhões para construir a "Electrifying America" ​​​​(EA).

Como a maioria das outras empresas de carregamento, a EA afirma que continuará a oferecer conectores CCS em toda a sua rede. A Tesla também instalará conectores CCS em algumas de suas estações de carregamento nos EUA para aproveitar as vantagens dos subsídios para veículos elétricos do governo Biden. A rede Supercharger da Tesla representa cerca de 60% das estações de carregamento rápido dos EUA, de acordo com o Departamento de Energia.

A Volkswagen não respondeu a um pedido de comentário, mas a empresa está em negociações com a Tesla para adotar portas de carregamento NACS em carros futuros a partir do verão de 2023. A Volkswagen é uma das maiores montadoras do mundo, possuindo marcas como Audi, Bentley, Bugatti, Porsche e Lamborghini.

Nos próximos anos, a Volkswagen espera lançar uma gama de novos veículos elétricos sob a sua marca, incluindo o ID.3 em 2024, o ID.7 em 2024 e o ID.7 Wagon em 2025.

A maioria das montadoras que assinaram contrato para construir EVs equipados com portas NACS têm como meta 2025. Os objetivos da Hyundai são ainda mais cedo.

Novos modelos norte-americanos de veículos elétricos da Hyundai, como o Ioniq 5, Ioniq 6 e o ​​próximo Ioniq 7, serão equipados com portas NACS a partir do quarto trimestre de 2024, disse a montadora na quinta-feira. O Canadá começará no primeiro semestre de 2025. A marca de luxo Genesis da Hyundai Motor também viajará no trem NACS.

A Kia também disse que instalará portas NACS em novos veículos elétricos vendidos na América do Norte no quarto trimestre de 2024. Tanto Hyundai quanto Kia disseram que esperam ter o adaptador disponível nas concessionárias no primeiro trimestre de 2025 para clientes que possuem veículos com porta CCS.

O NACS da Tesla está rapidamente se tornando o padrão da indústria, em parte porque a Tesla já possui estações Supercharger em boas localizações ao longo das rodovias. Os motoristas de carros elétricos também afirmam que o processo de carregamento fornecido pela Tesla é mais ágil e simples.

No final de junho, a Sociedade Internacional de Engenheiros Automotivos (SAE International, anteriormente conhecida como Sociedade de Engenheiros Automotivos) disse que desenvolveria padrões industriais em torno do NACS, o que aliviaria as preocupações de outras empresas sobre os concorrentes que controlam partes importantes da experiência dos veículos elétricos.