O vice-presidente executivo da BYD, Li Ke, disse em entrevista na sexta-feira que a BYD continuará a promover o forte crescimento da empresa na Europa, apesar de a UE ter lançado uma investigação compensatória sobre os veículos elétricos chineses. Li Ke está atualmente visitando Santiago, capital do Chile, com a delegação da BYD.Ela disse numa entrevista: “Somos uma empresa pública e precisamos de ser geridos de forma transparente e aberta para partilhar informações. Portanto, não estamos preocupados com quaisquer investigações em curso na Europa”.
Esta semana, a União Europeia lançou oficialmente uma investigação sobre os subsídios para veículos elétricos fabricados na China. A investigação, que durará um ano, poderá eventualmente levar a UE a tomar medidas contra os veículos elétricos fabricados na China, como a imposição de tarifas de importação mais elevadas.
Li Ke disse que a BYD compartilhará com as autoridades da UE todas as informações que solicitarem para eliminar qualquer confusão sobre a produção de seus automóveis.“O crescimento dos veículos elétricos é uma revolução. Muitas pessoas não entendem isso, por isso ficam preocupadas e preocupadas”, disse Li Ke. “Mas assim que você compartilhar os dados e informá-los sobre a situação real, acho que eles descobrirão que não há nada a questionar”.
Espero que Tesla tenha sucesso
Além do Chile, a delegação da BYD também visitará outros países da América Latina. A delegação também inclui o fundador e presidente da BYD, Wang Chuanfu. Esta é a primeira visita de Wang Chuanfu à América Latina desde a epidemia. A BYD já vende seu sedã elétrico Seal no Chile.
Li Ke disse que a visita de Wang Chuanfu à América Latina mostrou a preocupação da BYD com a região.Wang Chuanfu reuniu-se com o presidente chileno Boric na sexta-feira para discutir a aceleração da eletrificação e o desenvolvimento da indústria local de lítio, disse ela.
Até setembro deste ano, a BYD vendeu mais de 2 milhões de veículos de energia limpa em todo o mundo, metade dos quais são veículos puramente elétricos e o restante são veículos híbridos. No terceiro trimestre deste ano, a BYD quase ultrapassou a Tesla e se tornou a maior vendedora mundial de veículos elétricos puros.
“Realmente não temos intenção de competir com a Tesla para ver quem é maior”, disse Li Ke. “Queremos que a Tesla tenha muito sucesso, porque quanto mais bem-sucedidos forem, mais poderão ajudar as pessoas a compreender a eletrificação.”
Extração de lítio
Atualmente, o Chile possui as maiores reservas de lítio do mundo. A BYD está negociando com o governo chileno, a Mineração e Química do Chile (SQM) e outras empresas sobre uma nova tecnologia de refino. Li Ke disse que a BYD também está construindo uma fábrica de cátodos de baterias que deverá ser colocada em produção dentro de 24 meses após a compra do lítio extraído pela Indústria Química e Mineradora do Chile a um preço preferencial.
Uma delegação da BYD visitou anteriormente o México, onde estuda a construção de uma fábrica de automóveis de passageiros. A próxima paragem é o Brasil, onde a empresa está a construir a sua primeira fábrica de veículos eléctricos fora da Ásia, como parte do plano da BYD para estabelecer um centro regional de produção e inovação.