O grande sucesso da Ferrovia China-Laos permitiu que outros países do Sudeste Asiático vissem as perspectivas ilimitadas de cooperação com a China. A "Ferrovia Transasiática" que o meu país há muito propõe está a acelerar a sua implementação, especialmente a Ferrovia China-Vietnã, que tem sido difícil de implementar.Recentemente, o mecanismo de cooperação ferroviária China-Vietnã foi lançado oficialmente no Centro Internacional de Conferências em Hanói, Vietnã. Este é também o evento mais importante depois que a China e o Vietname propuseram conjuntamente três linhas ferroviárias transnacionais no final de 2023!
Em 13 de dezembro de 2023, a China e o Vietnã emitiram a "Declaração Conjunta sobre o Aprofundamento e Atualização da Parceria Cooperativa Estratégica Abrangente e a Construção de uma Comunidade Estratégica China-Vietnã com um Futuro Compartilhado" em Hanói, que mencionava claramente:
Promover a conectividade ferroviária transfronteiriça de bitola padrão China-Vietnã, estudar e promover a construção da ferrovia de bitola padrão Lao Cai-Hanói-Haiphong no Vietnã e realizar pesquisas sobre a ferrovia de bitola padrão Dong Dang-Hanói, Mong Cai-Halong-Haiphong em tempo hábil.
Em 20 de agosto de 2024, a China e o Vietnã emitiram a "Declaração Conjunta sobre o Fortalecimento da Parceria Cooperativa Estratégica Abrangente e a Promoção da Construção de uma Comunidade China-Vietnã com um Futuro Compartilhado" em Pequim, que mencionava claramente:
A China concordou em fornecer apoio ao Vietnã na formulação dos planos do projeto ferroviário de bitola padrão Lang Son-Hanói, Mong Cai-Halong-Haiphong e do relatório de estudo de viabilidade do projeto ferroviário de bitola padrão Lao Cai-Hanói-Haiphong.
Em 14 de outubro, a China e o Vietnã emitiram uma "Declaração Conjunta", propondo que "os dois lados desempenharão plenamente o papel do mecanismo de cooperação ferroviária China-Vietnã, acelerarão o estudo de viabilidade da ferrovia de bitola padrão Lao Cai-Hanói-Haiphong e o planejamento e preparação da ferrovia de bitola padrão Dong Dang-Hanói, Mong Cai-Halong-Haiphong, e agilizarão o trabalho na linha de conexão da ferrovia de bitola padrão China Hekou ao Vietnã Lao Cai."
Em 10 de dezembro, a China e o Vietnã assinaram o "Acordo de Cooperação intergovernamental sobre três projetos ferroviários de bitola padrão: Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, Lang Son-Hanoi e Mong Cai-Ha Long-Hai Phong".
No início deste ano, o Comitê de Gestão do Projeto Ferroviário do Vietnã apresentou o "Relatório de Avaliação do Estudo de Pré-Viabilidade sobre a Construção do Projeto Ferroviário Lao Cai-Hanói-Haiphong" ao Ministério dos Transportes do Vietnã, e também aprovou a proposta de usar empréstimos preferenciais do governo chinês para investir na construção do Projeto Ferroviário Lao Cai-Hanói-Haiphong.
De acordo com as últimas notícias do Ministério da Construção do Vietname, os três projectos ferroviários de bitola normal entre a China e o Vietname estão a acelerar e deverão tornar-se um projecto marcante nas relações entre os dois países.
1. Ferrovia Lao Cai-Hanói-Haiphong-Quang Ninh:
Conectando-se à seção Kunyu da ferrovia China-Laos da China + ferrovia Yuhe.
Tem extensão total de 460 quilômetros e bitola de 1.435 mm. O investimento total inicialmente planejado é de aproximadamente US$ 8,369 bilhões.
Foi originalmente planejado para iniciar a construção em 227, mas foi bastante acelerado.
No final de Março de 2025, o Ministério da Construção do Vietname e o Ministério dos Transportes da China lançaram uma discussão sobre o plano de implementação do projecto.
Espera-se que assine um acordo de empréstimo com o governo chinês em novembro de 2025, inicie a construção em dezembro de 2025 e seja concluída em 2030.
2. Ferrovia Haiphong-Halong-Mong Cai:
Conectando-se à ferrovia Fangdong da China.
O comprimento total é de cerca de 187 quilômetros e a bitola da via é de 1.435 mm. O investimento total deverá rondar os 7 mil milhões de dólares e a construção terá início após 2030.
3. Ferrovia Lang Son-Hanói:
Conectando-se à Ferrovia de Alta Velocidade Nanping da China, a seção Nanping-Chongping foi inaugurada e a seção Chongping deverá ser inaugurada até o final deste ano.
A extensão total é de cerca de 156 quilômetros, com bitola de 1.435 mm. O investimento total deverá ser de 6 mil milhões de dólares e a construção terá início após 2030.
Pode satisfazer a procura de transporte de aproximadamente 9 milhões de toneladas de carga e 7,5 milhões de turistas previstos para serem transportados anualmente até 2050.
Fonte da imagem: Earth Knowledge Bureau