As vendas da Tesla são um raro ponto positivo: o mercado japonês subiu “contra a tendência”

De acordo com o Nikkei Asia, o forte desempenho de vendas da Tesla no mercado japonês tornou-se um raro ponto positivo para a empresa. Atualmente, consumidores de outros mercados, como Europa e Estados Unidos, estão boicotando a Tesla porque estão insatisfeitos com Elon Musk.

A Tesla não divulga detalhadamente seus dados de vendas por região, mas suas vendas no mercado japonês podem ser estimadas usando dados da Associação Japonesa de Importadores de Automóveis. A associação compila dados de vendas por marca de automóveis e inclui a Tesla na categoria “outras marcas”.

Na categoria “Outras Marcas”, a maior parte das vendas veio da Tesla. No primeiro trimestre deste ano, as vendas de “outras marcas” aumentaram 56% face ao período homólogo, para 2.120 veículos. Só em março, as vendas de “outras marcas” dispararam 89%, para 1.249 veículos, estabelecendo um novo máximo mensal. Mas fora do Japão, as vendas da Tesla estão a diminuir nos principais mercados. De acordo com dados da empresa de pesquisa MarkLines, as vendas totais da Tesla na China em janeiro e fevereiro deste ano caíram cerca de 30% em relação ao ano anterior, as vendas nos Estados Unidos também caíram cerca de 10% e as vendas na Europa caíram cerca de 40%.

Então, por que Tesla tem um desempenho tão bom no Japão? Um dos motivos é a falta de alternativas atraentes de marcas japonesas locais. Atualmente, as marcas japonesas lançaram apenas 8 modelos elétricos. A Nissan assumiu a liderança na entrada no mercado de veículos elétricos com a marca Leaf, mas as vendas deste modelo caíram 32% no primeiro trimestre deste ano, com apenas 1.133 unidades vendidas. As vendas do bZ4X da Toyota foram ainda mais sombrias, com apenas 85 unidades vendidas, uma queda anual de 76%. As vendas totais de veículos elétricos pelas montadoras japonesas foram de 2.063 unidades, valor inferior às vendas estimadas da Tesla.

Como os modelos Leaf e bZ4X não foram revisados ​​desde 2017 e 2022, a competitividade dos veículos elétricos japoneses está em declínio. Cada vez mais consumidores japoneses estão escolhendo modelos importados, que atualmente representam cerca de 75% do total de vendas de veículos elétricos no Japão. Tesla e BYD juntas representam cerca de 30% do mercado japonês de veículos elétricos.