Nos 137 anos de história de desenvolvimento da indústria automobilística global, o misterioso e distante Oriente deu origem a um fabricante de automóveis tão “único”: ele não tem interesse em ganhar dinheiro. O que ele mais gosta de fazer é “grudar” nos usuários que compraram seus próprios carros, ouvi-los cantar, tirar fotos com eles e dar-lhes envelopes vermelhos;

Ele não tem a menor intenção de gastar muito dinheiro. Sempre que há uma aplicação orçamentária na empresa em nome de “melhorar a experiência do usuário”, ela nunca foi mesquinha com mais de “100 milhões”.

Pelo contrário, ele é um pouco mesquinho quando se trata de gastar pequenas quantias de dinheiro. Por exemplo, em um banquete de negócios, quando há muitos pratos para comer, ele ficará triste e arrependido:

Seria ótimo se esse dinheiro pudesse ser gasto com os usuários.

Ele não se importa muito com “perder centenas ou dezenas de milhares na venda de um carro” e sempre considera “perda é na verdade outra forma de investimento” como uma resposta padrão quando confrontado com perguntas.

No primeiro semestre deste ano, a empresa perdeu um total de 10,8 mil milhões e vendeu 54.561 veículos. A perda média por veículo foi de quase 200 mil, o que equivale a 2,4 vezes a renda disponível per capita dos residentes urbanos de Xangai em 2022 (84 mil yuans).

Fonte: Anúncio da Bolsa de Valores de Hong Kong da NIO

No entanto, embora as más notícias superassem em muito as boas notícias, ele ainda mantinha a mesma capacidade de controlar suas emoções de antes. Ele raramente era como outros fabricantes de automóveis chineses, que ou se gabavam e encaravam as pessoas ao seu redor quando nada acontecia, ou matavam 10 camaradas próximos que haviam comido farelo com ele em um ano.

As avaliações daqueles que trabalharam com ele, sejam subordinados internos ou stakeholders externos, são consistentes sem precedentes:Uma boa pessoa.

Na verdade, é difícil para você relacionar esse “homem bom” com sua identidade de “empresário”. Um rótulo de identidade mais apropriado é: filantropo.

Isso mesmo, ele é Li Bin, fundador, presidente, CEO e CTO da Weilai.

Agora, este homem que praticou todas as boas ações na indústria automobilística lançou a luz da justiça sobre uma nova indústria:telefone celular.

No Dia de Inovação e Tecnologia NIOIN 2023, Weilai lançou oficialmente seu primeiro telefone celular NIOPhone. O novo telefone tem três versões, ao preço de 6.499 yuans para a versão de desempenho, 6.899 yuans para a versão principal e 7.499 yuans para a versão EPedition.

O preço inicial está muito à frente do vizinho, 500 yuans mais barato.

Use o telefone por um minuto e seja feliz por 60 segundos

Ao contrário de fabricantes de telemóveis como a Huawei, que pretendem que todos os chineses tenham acesso ao 5G, como fabricante de automóveis eléctricos inteligentes, a NIO só quer fabricar telemóveis para uma coisa: fazer felizes os proprietários de automóveis.

Nas palavras de Li Bin: NIOPhone é um telefone celular projetado para proprietários de automóveis NIO.

Esta foi a intenção original definida pela equipe quando a empresa estava estabelecendo o negócio de telefonia móvel, há mais de um ano. É também a resposta mais concisa e poderosa à pergunta “Por que a NIO fabrica telefones celulares?”

Com base no senso comum de que “os proprietários de automóveis Nio são muito nobres na sociedade”, um telefone celular projetado para proprietários de automóveis Weilai deve ser “de primeira linha”.

Esse tipo de “mais alto respeito” se reflete principalmente em oito palavras:O hardware é suficientemente difícil e o software é suficientemente limpo.

Em termos de hardware, o NIOPhone vem com o chip Snapdragon 8 de segunda geração da Qualcomm, versão líder, com uma combinação máxima opcional de 16 GB + 1T; ele vem com uma tela curva OLED de 6,81 polegadas com resolução 2K que suporta taxa de atualização de 120 Hz;

Ele vem com uma bateria de 5200mAh que suporta carregamento rápido com fio de 66W e carregamento rápido sem fio de 50W, e pode suportar carregamento reverso sem fio de 10W; vem de fábrica com uma câmera principal de 50 megapixels, ultra grande angular e telefoto periscópio; ele suporta impressões digitais ultrassônicas de grandes áreas, reconhecimento de impressão digital 3D e impermeabilização IP68.

Esta pilha de hardware está realmente qualificada para ser considerada um carro-chefe do Android, mas será lançada neste momento em 2023, o que é uma perda de tempo. Depois de estar muito à frente e ser bombardeado pelo iPhone 15, todos estão cansados ​​e cansados.

Obviamente, o hardware não é o ponto de venda do NIOPhone, o software é apenas um pouco.

O NIOPhone está equipado com SkyUI desenvolvido pela NIO, com zero anúncios de sistema e zero pré-instalação comercial, exceto seu próprio APP NIO.

Quão limpo é o sistema NIOPhone? É tão limpo que eu, usuário do iPhone há milhares de anos, fiquei um pouco animado após um breve teste. Afinal, a maioria das razões para rejeitar os telefones Android ao longo dos anos deriva de um profundo ódio por anúncios complicados.

A falta de publicidade é essencialmente a maior e única atração do NIOPhone para os proprietários de automóveis que não são Nio.

Quanto ao motivo pelo qual é tão trabalhoso fazer com que o sistema de telefonia móvel seja duplo zero, a resposta de alto EQ de Li Bin é:Sua esposa ficou “louca” com um certo anúncio de celular doméstico.

Claro, a resposta para o quociente emocional (positivo) baixo (verdadeiro) é: Weilai não ganha nenhum dinheiro com este telefone, então não se importa com a receita de publicidade.

Woxiao é um dos primeiros APPs

Uma pequena estimativa pode verificar a exatidão desta resposta: no primeiro semestre deste ano, o volume acumulado de entregas da NIO foi de 352.623 unidades. Estimativas otimistas sugerem que cada proprietário de carro suporta 2 unidades, e as remessas do NIOPhone ultrapassam apenas 700.000 unidades, representando apenas 3,77% do mercado mensal em julho deste ano (18,552 milhões de unidades). Se calculada com base em 148 milhões de unidades vendidas nos primeiros sete meses deste ano, a quota de mercado da NIOPhone é de apenas 0,47%.

Obviamente, é uma abordagem mais sábia para Weilai desistir da receita instalada de publicidade gerada por essa participação de mercado e se tornar um fluxo limpo no atual ecossistema Android.

A principal configuração de hardware, juntamente com o sistema Android desenvolvido pela própria NIO, que é a única versão pura e ilimitada na indústria, permite que o NIO Phone atenda à imaginação de muitos proprietários de automóveis NIO para um telefone de backup. Você pode facilmente encontrar proprietários de carros NIO que encomendaram dois ou mais NIOPhones no NIOIN 2023 Innovation and Technology Day, mas é difícil encontrar proprietários de carros NIO que não compraram um único NIOPhone.

Na minha opinião, Weilai organizou muito bem todos os aspectos do NIOPhone, mas é um pouco frouxo em duas coisas principais:

Em primeiro lugar, a diferença de melhoria entre as funções fornecidas pelo telemóvel e as funções implementadas pela APP NIO existente não é óbvia. De acordo com o feedback de outros proprietários de automóveis NIO, o NIO APP para iPhone agora também suporta a verificação do status do veículo. Depois de chegar perto do carro, o Bluetooth também pode se conectar ativamente ao veículo e desbloqueá-lo rapidamente. O principal problema do APP atual é que a taxa de sucesso na primeira vez da função de invocação conectada ao veículo não é alta. Além disso, não vi experiência mais diferenciada no NIOPhone.

Em segundo lugar, a demonstração de nobreza não é suficiente. Se a condição de “inserir o número do quadro e verificá-lo antes de comprar um NIOPhone” puder ser adicionada, a onda de proprietários de automóveis NIO postando pedidos no WeChat Moments certamente será cem vezes maior do que é agora.

É impossível que Li Bin, que se formou em sociologia pela Universidade de Pequim, não entenda uma arte tão simples de lidar com a natureza humana, mas o fato de não ter feito isso mostra que ele é realmente gentil.

Primeiro houve o NIO e depois o telefone. Gaste dinheiro apenas para controlar o carro.

A identidade do NIOPhone como um telefone móvel já foi dita. Vamos falar sobre sua outra identidade, uma útil chave de carro.

Como é fácil de usar? Em três etapas:

Primeiro, realize a função básica: uma chave de carro qualificada. Baseado na tecnologia de comunicação sem fio de banda ultralarga (UWB), o NIOPhone pode detectar distâncias com precisão e desbloquear e bloquear automaticamente. Para proprietários de automóveis que possuem vários NIOs, o NIOPhone é uma "máquina de desbloqueio sem rastros e sensores". Você pode desbloquear qualquer um que você abordar, e é tão fácil de usar que você quer aplaudir na hora. Além disso, dentro de 48 horas, quando o telefone estiver sem bateria, você ainda poderá usar a chave NFC do carro para abrir a porta do carro.

Em segundo lugar, controle integrado do carro com um clique: o NIO adicionou um botão físico no lado superior esquerdo do corpo do NIOPhone. Pressione-o quando estiver fora do carro para verificar rapidamente o status do veículo e, quando estiver perto do veículo, você poderá executar a função de convocação do veículo; pressione-o quando estiver dentro do carro e o telefone identificará de forma inteligente o assento atual e mudará automaticamente o controle do assento e do ar condicionado para esse assento em 2 segundos.

Depois que o motorista entra no carro, ele simplesmente engata o NIOPhone e vai embora. Não há necessidade de se preocupar em ensinar ao banco do passageiro como ajustá-lo, se a temperatura do ar condicionado está adequada e se a direção do vento é satisfatória. Ele pode simplesmente entregar o NIOPhone ao passageiro e pronto.

Finalmente, as capacidades de interconexão panorâmica do NIOLink são usadas para alcançar a operação unificada de contas multiterminais e retransmissão contínua de informações. Por exemplo, depois de definir a rota de navegação no seu telemóvel, este mudará automaticamente para navegação automóvel quando entrar no carro, sem necessidade de entrada secundária;

Copie o texto do endereço do WeChat ou Dianping no celular, e o carro irá sincronizá-lo automaticamente, e você pode iniciar a navegação com um toque;

Abra uma videoconferência online no seu celular. Depois de entrar no carro, a conferência fluirá automaticamente para a tela grande do carro. De acordo com a necessidade do usuário, use o microfone, a câmera ou a câmera do celular do carro. É um pouco lamentável que ao usar a câmera do carro como fonte de vídeo, o embelezamento não seja suportado por enquanto, o que é um duro golpe para os trabalhadores que acordam cedo para a "desleixada" reunião matinal.

Algumas pessoas dirão que as funções do NIOPhone se sobrepõem fortemente às do existente assistente de voz inteligente do cockpit NOMI. É melhor projetar uma base de telefone celular na posição NOMI, colocar o NIOPhone nela depois de entrar no carro e tratá-la como NOMI.

Na verdade, esta abordagem não é engenhosa, mas fazê-lo desperdiçará o trabalho árduo da NIO no desenvolvimento da “Janela do Céu”.

O que é "Janela do Céu"? Simplificando, trata-se de projetar a tela do celular na metade direita da grande tela do carro para formar uma “segunda interface”. Além disso, a tela do carro e o celular suportam a operação paralela de aplicativos duplos, ou seja, o acompanhante pode passar o Livrinho Vermelho na tela do carro e responder às mensagens do WeChat na tela do celular sem interferir um no outro.

No que diz respeito à minha experiência real, a função “Sky Window” é muito mais ostentosa do que prática. Porque a atenção da maioria das pessoas só pode ser focada em um único objeto por vez. Se você navegar no Xiaohongshu no seu celular, não conseguirá se distrair da leitura do WeChat na tela do carro. Se você estiver assistindo a um vídeo na Estação B enquanto o carro estiver no carro, será difícil prestar atenção em Dianping ao telefone. Além disso, assim que o carro se mover, por uma questão de segurança, o vídeo irá parar de ser reproduzido, o que torna inútil projetá-lo na tela do celular na tela do carro.

Ao mesmo tempo, a tela grande do carro da NIO é configurada em uma configuração de tela vertical e não há tela de co-piloto. O motorista e o navegador compartilham uma tela vertical central. Metade da área é utilizada para navegação do motorista e metade da área é utilizada para o copiloto ler o Pequeno Livro Vermelho. Você tem que se inclinar para frente e chegar perto da tela para vê-la claramente. Após o período de adoção inicial, é difícil manter esse tipo de experiência.

Portanto, o cenário de uso mais apropriado que posso imaginar para esta função é melhorar ativamente o relacionamento com seu parceiro. O motorista projeta o WeChat na metade direita da tela do carro para o navegador verificar em tempo real. O principal objetivo é estabelecer um relacionamento sem segredos. Use sozinho a metade esquerda da tela do carro para se concentrar na navegação e ouvir música.

No entanto, a única falha lógica neste cenário é que existe uma grande probabilidade de que o driver principal não tenha apenas um NIOPhone, e há uma grande probabilidade de que o NIOPhone não seja usado como telefone principal.

Porque nem mesmo o próprio Li Bin considera o NIOPhone a principal máquina em seu trabalho e em sua vida diária.

Em entrevista exclusiva à mídia após a reunião, o iPhone de Li Bin escorregou do bolso de trás da calça jeans e caiu no chão. Ele foi muito inteligente e suavizou as coisas: “Ele foi quebrado no chão e eu simplesmente mudei para um telefone NIO”. Todos caíram na gargalhada. O local estava repleto de uma atmosfera alegre. Por um tempo, foi difícil dizer se esta era a “reação imediata” super-rápida de Li Bin ou um “movimento deliberado” para promover o NIO Phone.

Resumindo, você não deve pensar no NIOPhone como um celular sério, mas como uma chave de carro com funções de celular. Dessa forma, você sentirá que “na verdade não é ruim”. Afinal, se você comprar uma chave de carro de marca de luxo, ela custará o mesmo.

Claro, se você puder abrir o mundo, sublimar seu pensamento e pensar no NIOPhone como uma pulseira que foi pessoalmente abençoada pelo líder da seita NIO e puder abrir portas, ouvir música e conversar no WeChat, então você sentirá instantaneamente que "vale o dinheiro gasto".

escreva no final

Depois do NIOPhone, Li Bin revelou que o desenvolvimento da segunda geração do NIOPhone já começou.Fones de ouvido Weilai serão lançados no futuro, mas não haverá relógios e tablets NIO por enquanto.

Aos olhos da maioria das pessoas, isto equivale a confirmar mais uma vez a natureza da NIO de “não fazer o seu trabalho adequadamente”. Porque eles acreditam que construir carros é o que Weilai deveria fazer, e que o dinheiro deveria ser gasto no desenvolvimento de carros, não em telefones celulares e fones de ouvido.

Na verdade, tal visão subestima muito a estrutura da NIO.

Não importa quando a empresa foi fundada, sejam os anos difíceis de estar na UTI ou as horas felizes de entrar na KTV, a intenção original de Li Bin não mudou, que é transformar a Weilai em uma empresa que satisfaça os usuários. Uma maneira mais direta de dizer isso é “ser estupidamente gentil com os usuários”.

O objetivo da construção de carros é deixar os usuários do NIO mais satisfeitos com suas viagens. O objetivo de fabricar telefones celulares é deixar os usuários NIO mais satisfeitos ao usar carros NIO. Na indústria de telefonia móvel, existem muitas categorias, como carros-chefe de imagem, carros-chefe de jogos, carros-chefe de escritório, carros-chefe emocionais, etc., mas o NIOPhone é o carro-chefe do usuário.

Portanto, mesmo depois do lançamento do NIOPhone, quatro palavras continuaram chegando aos meus ouvidos: O que você está fazendo de novo? Nesta fase, Li Bin não se importa. Enquanto os usuários comprarem, tudo estará acabado.

Assim como os dois proprietários de carros NIO que conheci no local e que fizeram pedidos do NIO Phone disseram: O hardware deste telefone é exatamente assim. Gostamos principalmente da interconexão entre ele e o carro e estávamos dispostos a apoiar o NIO, então o compramos.

Esta é a experiência emocional que Li Bin disse que Weilai está buscando: “É difícil explicar com clareza, assim como beber, se parece certo, está certo”.

No entanto, ainda tenho algumas reclamações sobre o NIO Phone. Por se tratar de um telefone celular desenvolvido especialmente para usuários do NIO, por que o desempenho tradicional do NIO: substituição de bateria BaaS não é mantido? Os carros podem ser separados da eletricidade e os telefones celulares também podem ser separados da eletromecânica. Somente desta forma a reposição flexível de energia pode ser verdadeiramente realizada:Recarregável, substituível e atualizável.

Você sabe, a Nokia, que foi pregada no pilar da vergonha, já em 1992 fabricou um telefone celular que suporta substituição de bateria.