Resumo:
No dia 10 de outubro, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, em conjunto com o Ministério da Segurança Pública, o Ministério da Ecologia e Meio Ambiente, a Administração Estatal de Regulação do Mercado e outros departamentos,
estudo elaborou e publicou o "Aviso sobre Fortalecimento Adicional da Gestão de Design Inovador e Testes e Verificação de P&D de Produtos Automotivos (Rascunho para Comentários)", com período de publicidade até 10 de novembro.
Hoje, a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis emitiu um documento expressando firme apoio a esta medida e lançando uma iniciativa para toda a indústria para melhorar de forma abrangente o nível de segurança dos produtos automotivos do meu país.
A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis apresentou três requisitos na iniciativa. Primeiro, aderir estritamente aos resultados financeiros da segurança, padronizar o design inovador, abandonar o modelo de inovação irracional que enfatiza a forma em detrimento da segurança e colocar a avaliação de segurança em todo o processo de inovação do produto;
A segunda é melhorar o sistema de verificação de testes de P&D e fortalecer a verificação de testes de cenário completo da confiabilidade abrangente do veículo e da adaptabilidade ambiental complexa; a terceira é aderir à intenção original de qualidade e garantir a segurança e a confiabilidade dos produtos por meio de testes e verificações suficientes. A Associação Automóvel da China disse que na próxima etapa cooperará plenamente com as autoridades competentes para realizar a promoção de políticas e implementação da indústria.
Entendemos que
o aspecto que mais chama a atenção deste rascunho é a linha vermelha traçada em uma série de “designs de artifício” populares.
Os produtos que utilizam designs inovadores de maçanetas devem verificar totalmente a estabilidade funcional em ambientes extremos e a operabilidade em emergências, de acordo com os "Requisitos técnicos para tecnologia de segurança de maçanetas de automóveis" e outras normas.
Têm design mecânico redundante e espaço para operação manual, e são expressamente proibidos de serem equipados com maçanetas totalmente ocultas.
Em termos de telas, os produtos que usam telas centrais de entretenimento, displays de grandes áreas e heads-up displays complexos devem avaliar o impacto da apresentação de informações na segurança de direção e na confiabilidade funcional em ambientes extremos, além de realizar avaliações de segurança em colisões.
Displays dobráveis e flexíveis não são permitidos.
O projeto de consulta também adiciona 51 parâmetros técnicos principais de produtos de veículos, abrangendo se está equipado apenas com espelhos retrovisores eletrônicos, se está equipado com luzes de sinalização auxiliares de direção combinadas, se a função de cabine montada no teto pode ser usada durante a condução, se possui função de linguagem de luz externa, etc.
As portas de sucção elétrica devem ter função anti-entalamento e podem ser abertas manualmente em condições anormais, como falta de energia e mau funcionamento. As empresas devem utilizar meios técnicos para limitar os cenários de utilização de assentos. Assentos de gravidade zero, assentos giratórios ou assentos que podem ser dobrados em camas não podem ser usados durante a condução. Configurações como volantes com formato especial, controles de toque virtuais e frenagem regenerativa elétrica também estão incluídas no escopo da avaliação de segurança e verificação real do veículo.
Além disso, a partir de 1º de janeiro de 2027, novos produtos declarados envolvendo designs inovadores deverão adicionar parâmetros técnicos de design inovadores. Se não forem testados e verificados conforme exigido, a verificação for insuficiente ou forem fornecidos materiais falsos, eles não serão anunciados;
Os produtos notificados deverão ser apresentados adicionalmente antes de 1º de julho de 2027. Se estiverem vencidos e apresentarem riscos à segurança, deverão interromper imediatamente a produção e registrar um recall junto à Administração Estatal de Regulação do Mercado.
Em termos de testes e verificação de P&D, os produtos recém-aplicados devem completar a verificação de confiabilidade e durabilidade abrangentes, confiabilidade estrutural, confiabilidade funcional de software e adaptabilidade ambiental.
O período de verificação da adaptabilidade ambiental não deve ser inferior a 1 ano, e o teste de verificação de confiabilidade não deve ser inferior a 30.000 quilômetros.
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