Resumo:
Você já se deparou com uma cena embaraçosa semelhante enquanto andava em um trem de alta velocidade? Você conectou a porta USB próxima ao assento para carregar seu telefone. Depois de esperar muito tempo, a bateria não só não aumentou, mas diminuiu cada vez mais e até caiu à medida que a carga continuava.
Recentemente, muitos internautas postaram em plataformas sociais reclamando de experiências semelhantes. O tema das portas de carregamento USB em assentos ferroviários de alta velocidade que consomem mais energia ao carregar telefones celulares rapidamente se tornou um tema quente, despertando a ressonância de um grande número de passageiros que tiveram a mesma experiência.
Depois que o incidente foi fermentado,
12306 o atendimento oficial ao cliente da fiação respondeu que a tensão de saída da porta de carregamento de assento configurada no trem de alta velocidade é muito inferior à tensão CA convencional das tomadas domésticas e foi originalmente projetado apenas para fornecer energia de emergência aos passageiros.
Se a energia restante do próprio telefone celular for baixa, ou se houver muitos aplicativos no telefone celular em segundo plano e a energia for consumida rapidamente, ainda é recomendável levar um banco de energia com você durante viagens, que pode atender melhor à demanda de energia dos telefones celulares durante viagens de longa distância.
A potência de saída real das portas USB de muitos assentos ferroviários de alta velocidade existentes é de apenas cerca de 5V0,5A, o que não consegue nem cobrir o consumo de energia convencional em modo de espera de smartphones comuns.
Sem mencionar cenários de alto consumo de energia, como navegar em vídeos e navegar ao mesmo tempo, a potência de entrada de carregamento não consegue acompanhar a taxa de consumo de energia de toda a máquina e naturalmente haverá uma situação anormal de menos energia quanto mais você carrega.
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