Resumo:
A polêmica picape de aço inoxidável da Tesla está saindo do palco da história de uma forma tão dramática quanto seu nascimento. Musk postou na plataforma X na sexta-feira que a Tesla “terminará” gradualmente a produção do Cybertruck na Texas Gigafactory em meados do próximo ano e, em vez disso, expandirá a capacidade de produção do táxi autônomo Cybercab.
O Cybertruck atraiu muita atenção com seu design futurista e desempenho à prova de balas desde seu lançamento em 2019. No entanto, o que se seguiu foram atrasos contínuos, aumento de preços e registros intensivos de recall, e nunca conseguiu escapar da controvérsia.
Isto significa que desde a entrega oficial deste modelo até ao final da produção no final de 2023, o ciclo de vendas real é de apenas cerca de três anos e meio - em comparação com a espera original de quatro anos desde o lançamento até à entrega, o final é impressionante.
Apenas um dia antes de Musk anunciar a suspensão da produção, a Tesla mais uma vez aumentou o preço do Cybertruck, com a configuração mais alta do Cyberbeast custando US$ 102.490.
A situação é revertida após o lançamento: a janela quebrada do carro estabelece as bases
Os problemas do Cybertruck começaram no dia em que foi lançado.
Em 21 de novembro de 2019, quando Musk lançou este modelo no Tesla Design Studio em Hawthorne, Califórnia, ele organizou especialmente uma demonstração inquebrável de janela, jogando bolas de metal no vidro.
Como resultado, apareceram rachaduras em ambas as janelas, e o vídeo de demonstração rapidamente se tornou viral na Internet.
Musk explicou mais tarde no . Quatro anos depois, no evento de entrega de novembro de 2023, o designer-chefe da Tesla, Franz von Holzhausen, mais uma vez demonstrou atirar uma bola de beisebol contra um vidro à prova de balas. Desta vez o vidro estava intacto.
Fabricado em aço inoxidável brilhante e com um design inspirado no estilo distópico de “Blade Runner”, esperava-se que o Cybertruck remodelasse a reputação da Tesla num momento em que a sua reputação está sob pressão, à medida que reduz os preços para aumentar a procura, de acordo com analistas e especialistas da marca.
Musk também afirmou que o carro usará a mesma
liga de aço inoxidável superduro laminado a frio que o foguete "Starship" da SpaceX
, no entanto, de acordo com a Reuters,os dois na verdade usam variantes intimamente relacionadas, mas ligeiramente diferentes
.Os dados de reserva após o lançamento entusiasmaram o mundo exterior
. Musk disse em 23 de novembro de 2019 que 146.000 pedidos foram recebidos até então; alguns dias depois, ele anunciou que o número de pré-encomendas atingiu 250.000 cinco dias após o lançamento. A Tesla aceita pré-encomendas com um depósito reembolsável de US$ 100.No entanto, o mecanismo de reembolso levanta dúvidas sobre o valor real de conversão destas reservas. Alguns pré-encomendadores colocam seus anúncios à venda no eBay, com preços que variam de US$ 1.000 a US$ 8.000, o que reflete que um número considerável de “compradores” é mais motivado pela especulação do que pela sua verdadeira intenção de adquirir um carro.
Quatro anos de atraso, os preços continuam subindo
O caminho do Cybertruck para a produção em massa também é acidentado.
Musk inicialmente prometeu iniciar a produção até o final de 2021, mas em agosto de 2021, a Tesla adiou discretamente os planos para 2022, divulgando-os apenas por meio de uma nota na página de pré-encomenda. Desde então, os planos de produção foram adiados novamente para 2023, com Musk culpando a escassez na cadeia de abastecimento.
Em julho de 2023, o primeiro Cybertruck saiu da linha de montagem na Texas Gigafactory, e a Tesla o caracterizou como produção experimental
. No dia 30 de novembro do mesmo ano, foi realizado o evento oficial de entrega no Texas. O cofundador do Reddit, Alexis Ohanian, assumiu a chave de Musk e se tornou um dos primeiros proprietários.Em termos de preço, o preço inicial da Tesla na conferência de imprensa de 2019 foi de 39.900 dólares, e a versão principal de três motores foi de 69.900 dólares. No momento da entrega oficial, no final de 2023, o preço inicial subiu para US$ 60.990.
Em fevereiro de 2026, a Tesla lançou uma versão com motor duplo e tração integral por US$ 59.990. Musk disse que o preço era “apenas para os próximos 10 dias” – depois subiu para US$ 69.990 em março e US$ 74.990 em agosto.
Apenas um dia antes do anúncio da descontinuação da produção, a Tesla aumentou novamente o preço. Esta configuração custa US$ 82.490, a configuração Premium custa US$ 92.490 e a configuração Cyberbeast custa US$ 102.490, o que é quase o dobro do preço mais baixo quando foi lançado em 2019.
11 recalls, problemas de qualidade sempre existem
De acordo com dados da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA, a Tesla emitiu 11 recalls do Cybertruck desde seu lançamento no final de 2023. Alguns veículos exigem reparos físicos, enquanto o restante é reparado por meio de atualizações de software sem fio.
O mais difundido ocorreu em janeiro de 2024. Um recall iniciado devido a problemas com a fonte da luz de advertência afetou mais de 2,19 milhões de veículos Tesla, abrangendo muitos modelos, incluindo o Cybertruck.
Em abril de 2024, 3.878 Cybertrucks foram recolhidos porque o pedal do acelerador pode se soltar e ficar preso no painel de acabamento interno. Em março de 2025, a Tesla fez recall de 46.096 veículos Cybertruck porque as barras de luz do teto podem delaminar e cair.
O registro frequente de recall corrobora a situação geral deste modelo desde seu lançamento – desde as janelas quebradas até a decisão de descontinuar a produção, o Cybertruck nunca conseguiu se livrar da rachadura em seu destino.
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