A Yamaha anunciou anteriormente que exibiria seu protótipo de motor de popa movido a hidrogênio no 2024 Miami International Boat Show e trouxe um protótipo adicional de barco e sistema de entrega de combustível. A Yamaha afirma que seu novo motor de popa V8 a hidrogênio é uma inovação mundial para a indústria de barcos de recreio e está trabalhando com a Roush e a Regulator Marine para instalá-lo em um barco funcional e começará os testes em alguns meses.
Ao desenvolver o protótipo do motor de popa a hidrogénio, a Yamaha incorporou tecnologia que utiliza em motores de combustão interna a hidrogénio baseados em terra, incluindo a instalada no carrinho de golfe conceito DriveH2 apresentado no PGA Show no mês passado. Neste caso, a Yamaha criou uma versão movida a hidrogénio do seu principal motor de popa XTO, um V8 offshore disponível em 425 e 450 cavalos, o mais potente da gama de motores de popa da Yamaha. A Yamaha não divulgou as especificações de potência para a versão a hidrogênio, então não podemos dizer com certeza o quão próximo estará do XTO movido a gás, o topo da família de motores de popa da Yamaha.
Construir um motor de combustão interna que possa usar hidrogênio é apenas parte da equação. Outro grande desafio é como armazenar e utilizar o hidrogénio como combustível. A este respeito, a Yamaha pediu ajuda aos especialistas da Roche.
O nome Roush é familiar para nós, principalmente por sua divisão de veículos de desempenho e modelos e componentes do Ford Mustang, mas a empresa maior também inclui divisões de engenharia e tecnologia limpa em setores que vão desde mobilidade e aeroespacial até energia e defesa. A empresa tem décadas de experiência trabalhando em sistemas de energia de hidrogênio em diversos setores.
Matt Van Benschoten, vice-presidente de engenharia avançada da Roush, explica: "Olhando para a história da Roush com o hidrogênio, ela abrange desde carros que bateram recordes de velocidade terrestre até naves espaciais. Muito do conhecimento que adquirimos ao longo dos anos agora é diretamente aplicado ao projeto Yamaha. Somos o integrador do sistema de combustível responsável pelo projeto do sistema de combustível, todo o desenvolvimento de especificações, integração física, análise do sistema de segurança e teste e desenvolvimento. A Yamaha está tentando determinar se o hidrogênio pode ser usado com sucesso neste mercado, e acho que encontraremos que a resposta é 'sim'."
Roush está trabalhando em estreita colaboração com o construtor naval RegulatorMarine para integrar seu sistema de combustível no protótipo do navio. A Reguladora usou originalmente o casco de 8,2 metros (26,8 pés) de seu barco de pesca esportiva 26XO e o redesenhou em torno dos requisitos distintos de armazenamento de hidrogênio versus gás natural.
Como o barco foi projetado para ser um protótipo funcional e uma plataforma de testes, em vez de apenas um carro de exibição, o trabalho da empresa reguladora nem sempre foi fácil. Foi necessário realocar anteparas e outros componentes críticos em torno de grandes tanques de hidrogênio comprimido para garantir a integridade estrutural. O tanque é baixo e localizado centralmente, ocupando muito espaço que normalmente seria alocado para componentes como console central, tanque de peixes e cabeceira do barco.
Yamaha, Roche e Regulador planejam começar a testar protótipos de barcos neste verão (Hemisfério Norte). Todas as três empresas esperam testar a viabilidade dos sistemas de combustão de hidrogénio em ambientes marinhos, tendo em vista o desenvolvimento futuro dos barcos.
A Yamaha, por sua vez, tem trabalhado em uma variedade de soluções para descarbonizar as embarcações de recreio. No mês passado, a Yamaha anunciou a sua intenção de adquirir o especialista alemão em propulsão eléctrica Torqeedo, seguido de perto pelo lançamento de um protótipo a hidrogénio. A empresa espera liderar o desenvolvimento do hidrogénio marinho, ao mesmo tempo que incentiva os concorrentes a continuarem com os seus próprios planos de hidrogénio e a contribuírem para o maior ecossistema do hidrogénio marinho.O Miami Boat Show abre na quarta-feira e vai até domingo, 18 de fevereiro.