Em janeiro deste ano, logo após a decolagem de um avião de passageiros Boeing 737 MAX9 da Alaska Airlines, a escotilha de emergência esquerda central e traseira se soltou repentinamente da fuselagem e o voo retornou imediatamente para fazer um pouso de emergência. De acordo com relatos da mídia,Três passageiros do voo processaram a Alaska Airlines e a Boeing em mil milhões de dólares (aproximadamente 7,1 mil milhões de yuan).
De acordo com a acusação, devido ao mau funcionamento horrível e com risco de vida da aeronave,Kyle Link, Amanda Strickland e Kevin Guo sofreram graves danos mentais, emocionais e psicológicos, incluindo transtorno de estresse pós-traumático e lesões físicas.
Além disso, mudanças repentinas na pressão da cabine “causaram sangramento nos ouvidos de alguns passageiros”.
Passenger Link disse: “Não voei desde então e não tenho certeza de quando voarei novamente”.
De acordo com o relatório de investigação preliminar do acidente de voo divulgado pelo National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA, a investigação preliminar mostrou queA porta de emergência que caiu no ar estava faltando quatro ferrolhos.
Como aeronave mais vendida, o Boeing 737 MAX tem sido propenso a acidentes frequentes nos últimos anos.
De outubro de 2018 a março de 2019, o Boeing 737MAX8 caiu duas vezes em cinco meses, envolvendo a Indonesian Lion Air e a Ethiopian Airlines, resultando em um total de 346 mortes.