Recentemente, o CEO da McLaren, Michael Leiters, revelou à mídia que a McLaren não lançará um supercarro elétrico puro antes de 2030. Leites acredita que os atuais carros esportivos elétricos puros são imaturos e a tecnologia de bateria atual fará com que os carros esportivos elétricos puros sejam muito pesados.A McLaren espera reduzir efetivamente o peso da bateria, e a tecnologia relevante não estará pronta até 2030.
Leites acredita que o peso da bateria é muito importante para os carros esportivos. Ao mesmo tempo que garante a forte potência do carro esportivo, a autonomia de cruzeiro também deve ser levada em consideração. Isso tornará a bateria do carro esportivo muito pesada, mas afetará seriamente a experiência de manuseio do veículo.
A McLaren não quer lançar um carro esportivo elétrico que pese mais de 2 toneladas e tenha 2.000 cavalos de potência. Eles terão que esperar o avanço da tecnologia de baterias para controlar o peso do veículo para cerca de 1,5 tonelada antes que a McLaren considere lançar um carro esportivo elétrico.
Vale a pena mencionar queO Nevera, um supercarro elétrico puro lançado anteriormente pela RiMac (marca croata de carros esportivos de alto desempenho), pode acelerar de 0 a 160 km/h em 1,7 segundos, estabelecendo um recorde para o veículo elétrico mais rápido.
No entanto, a McLaren não está interessada em construir um carro esportivo como o Rimac Nevera. O peso do carro atingiu 2,3 toneladas. Embora a aceleração tenha estabelecido um recorde, o tempo de volta no circuito de Nürburgring é difícil de quebrar em 7 minutos. Os resultados de Nürburgring de muitos supercarros a combustível atuais duram mais de 6 minutos.
Mesmo que a McLaren construa um carro esportivo elétrico, ela se considerará um carro esportivo e não fará muitos compromissos no desempenho do carro esportivo por causa da energia elétrica.