Yu Chengdong e Lei Jun “juntaram-se” em Douyin. Na noite do Double 12, Yu Chengdong abriu uma conta Douyin de maneira discreta e a certificação foi exibida. As informações de certificação eram “Diretor Geral da Huawei, Presidente da Terminal BG e BU de Soluções para Carros Inteligentes” e sua assinatura era “Makelt Possible Practices Words by Action”. Na tarde do dia 14, Yu Chengdong postou seu primeiro vídeo Douyin, e seu número de fãs aumentou de mais de 600.000 antes de postar o conteúdo para 1,1 milhão. O número de fãs ainda está aumentando rapidamente e ele mais uma vez se tornou um tema de pesquisa importante.


Yu Chengdong tomou a iniciativa de pegar o trânsito

Pode-se ver o quão incrível é o tráfego natural deste chefe de negócios de consumo da Huawei. Yu Chengdong juntou-se à Douyin nesta época, inicialmente por dois motivos:

Primeiro, há muitas contas de “Li Gui” em Douyin e é difícil dizer se são reais ou falsas. Algumas contas chegam a ter mais de 40 mil seguidores, mas a plataforma deixa passar.Estas contas publicaram um grande número de vídeos curtos sobre a Huawei. Yu Chengdong renunciou pessoalmente para esclarecer as coisas e evitar que muitas informações barulhentas afetassem negativamente os negócios da Huawei.

Ao mesmo tempo, ele usou isso para completar peças importantes do quebra-cabeça em sua matriz pessoal de mídia social. Yu Chengdong é muito ativo nas plataformas sociais, com mais de 8 milhões de fãs no Weibo. Em novembro deste ano, também aderiu à conta de vídeo WeChat. O primeiro vídeo divulgado foi para aquecer a série Mate70. Só ele recebeu mais de 100.000 curtidas.

Por outro lado, atenda ativamente ao tráfego e busque ativamente janelas de comunicação com os usuários.A principal razão por trás disso é que o negócio liderado por Yu Chengdong enfrenta grande pressão competitiva no mercado.

A Volkswagen pode ver pelas informações de autenticação de sua conta que ele é o principal responsável pelos negócios de consumo (terminais) e pelos negócios de carros inteligentes com smartphones como núcleo. Atualmente, a Huawei inclui principalmente cinco segmentos de negócios: negócios de infraestrutura de TIC, negócios de terminais, negócios de computação em nuvem, negócios de energia digital e negócios de soluções para carros inteligentes (BU de automóveis). De acordo com o desempenho passado, o negócio de terminais é a base da receita da Huawei.

O relatório de desempenho da Huawei para o primeiro semestre de 2024 mostra que a empresa obteve receitas de vendas de 417,5 bilhões de yuans, um aumento anual de 34,3% e uma margem de lucro líquido de 13,2%. Isso equivale a um lucro líquido de 300 milhões por dia. A receita de vendas e o crescimento do lucro superaram em muito o mesmo período de 2023, principalmente devido às vendas de smartphones e carros inteligentes.

Em 14 de agosto, a organização de pesquisa de mercado TechInsights divulgou um relatório informando que as remessas globais de smartphones da Huawei no segundo trimestre de 2024 aumentaram 49% em relação ao ano anterior, para 11,6 milhões de unidades. Entre eles, os modelos topo de linha da Huawei (séries Mate e Pura) representam a maior proporção, e seu preço médio de venda no atacado e receita no atacado atingiram níveis recordes. A quota de mercado de telemóveis da Huawei é a que mais cresce entre os cinco principais fabricantes de telemóveis em termos de quota de mercado.

O negócio de carros inteligentes, ou seja, a BU de automóveis, incubou os “quatro reinos”. Tomando Wenjie como exemplo, as vendas no primeiro semestre do ano aumentaram 664% em relação ao ano anterior, com as vendas acumuladas atingindo 181.000 veículos. Thalys também obteve lucro no primeiro semestre. Com as enormes vendas de Wenjie, a CheBU perdeu 4 bilhões no ano passado e já faturou 1,69 bilhão no primeiro semestre deste ano. Além disso, o preço médio do Wenjie M9 ultrapassa 500.000 yuans e lidera em vendas e entrega. É firmemente classificado como o carro de luxo mais vendido, tornando o "BBA ainda menos popular".

Mas estes dois negócios não são completamente “estáveis”.Por exemplo, no negócio de terminais inteligentes, os smartphones são o seu núcleo. No entanto, por razões bem conhecidas, os telemóveis da Huawei foram restringidos na China e estão a brigar com amigos. Ainda há grande incerteza em ir para o exterior. Só poderá encontrar um caminho para a diferenciação confiando na sua estratégia de ponta de aumento contínuo de preços e na construção do ecossistema Hongmeng integrando software e hardware. Embora tenha sobrevivido e acelerado sua recuperação, o teto também era visível a olho nu.

O negócio de carros inteligentes também não é um osso duro de roer. O documento de Ren Zhengfei de “não construir carros” ainda é válido, e Yu Chengdong só pode encontrar uma maneira de construir carros ecológicos através do plano de compromisso “Hongmeng Zhixing”. Mas um resultado previsível deste modelo é que, diante das grandes vendas de produtos estrelas como Xiaomi SU7, Ideal L6 e BYD Legion, a pressão de comunicação e vendas do "círculo de amigos" de montadoras da Huawei afetará Yu Chengdong.

Como o único gestor de tráfego no sistema Huawei, além de Ren Zhengfei, que pode comunicar-se estreitamente com os consumidores e a indústria, Yu Chengdong quase carrega a maior demanda de exposição para negócios de terminais.Olhando apenas para setembro, ele fez três partidas intensas. Alguns repórteres da mídia lamentaram: “Na verdade, encontrei Yu Chengdong três vezes em um mês”.


Em 10 de setembro, na Cerimônia Extraordinária da Marca Huawei realizada em Shenzhen, Yu Chengdong lançou o telefone celular com tela tripla - HUAWE IMate

Em 24 de setembro, na conferência de imprensa de outono da Huawei sobre o cenário completo, Yu Chengdong liderou o CEO da Terminal BG, He Gang, a apresentar uma série de produtos de grande sucesso, incluindo o Harmony OS NEXT de sangue puro, o Huawei Smart Screen V5 Max 110 e o primeiro SUV cupê da Harmony Smart, Zhijie R7.

As aparições intensas de Yu Chengdong não apenas fizeram a indústria se maravilhar com as capacidades dos superprodutos da Huawei, mas também mostraram que o negócio de terminais depende de Yu Chengdong e que a Huawei precisa de tráfego.

Criação de IP empreendedor: existe apenas uma Lei Jun

Também pode ser visto aqui que o tribunal da opinião pública mudou gradualmente de comunidades gráficas como o Weibo para plataformas de vídeos curtos, como contas de vídeo e Douyin. Yu Chengdong conhece bem o poder dos vídeos curtos e das transmissões ao vivo. A transmissão ao vivo com Dong Yuhui em julho deste ano teve um total de mais de 17 milhões de telespectadores, e as vendas de um único jogo atingiram uma “pequena meta” de 100 milhões.

Yu Chengdong tem um conhecimento profundo disso. No Salão do Automóvel da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau, há seis meses, ele disse: "Agora é a era da economia de tráfego e a transmissão ao vivo é realmente muito significativa do ponto de vista de trazer e vender mercadorias". Mas Yu Chengdong sempre teve preocupações. "Fui abordado internamente há vários anos, mas a Huawei é uma empresa relativamente rigorosa. Achei que era muito conhecido, por isso nunca concordei."

Com a abertura de sua conta Douyin e seus esforços para capturar essa onda de tráfego, toda a indústria também iniciará uma guerra de trânsito.Nesse contexto, o roteiro que as pessoas esperam é que Yu Chengdong e Lei Jun façam o “confronto” em Douyin. Duas figuras importantes, quem tem maior influência?

Desde este ano, Lei Jun se transformou no “antigo deus grego encarregado do trânsito”. Com o rótulo de "Protagonista Masculino de Shuangwen" e seus próprios esforços, seu número de fãs de Douyin dobrou de menos de 10 milhões em março de 2024 para mais de 30 milhões hoje. Algumas pessoas do setor comentaram que mesmo as organizações MCN mais bem-sucedidas e os comerciantes de tráfego mais poderosos só conseguem criar 30 milhões de fãs e blogueiros. "Esta é a verdadeira ponta da pirâmide."

O grande sucesso de Lei Jun tornou a criação de propriedade intelectual pessoal uma habilidade proeminente para os empreendedores. O novo oriental Yu Minhong, NIO Li Bin, Great Wall Wei Jianjun, Chery Yin Tongyue, etc. deixaram sucessivamente o palco para gravar vídeos curtos e iniciar transmissões ao vivo.

Embora a transmissão ao vivo por líderes empresariais ou executivos seja uma forma de comunicação eficiente e de baixo custo. Os departamentos de marketing dessas empresas também precisam atender seus chefes e realizar uma campanha de “criação de estrelas” no estilo esportivo.Mas depois da comoção, todos ainda descobrirão que nem todos os empreendedores são adequados para esse estilo de jogo: há apenas um Lei Jun, Zhou Hongyi ainda falta um milhão para suas dezenas de milhões de fãs e recentemente se apaixonou por Wu Liufang.

A entrada de Yu Chengdong na pesquisa de Douyin também revelou uma verdade:Quanto ao tráfego em si - Yu Chengdong, assim como Lei Jun, ambos têm seu próprio tráfego e são de primeira linha no setor - seja Douyin, Weibo ou contas de vídeo, é apenas um pipeline de tráfego. O que os empresários e as empresas mais precisam de fazer é gerir as expectativas dos negócios, fabricar bons produtos e colocar produtos e serviços nos corações dos consumidores. Não é tão importante se você pode ativar o Douyin ou não, ou se pode gravar vídeos curtos.

Como disse "uma arma antiga", os principais IPs empreendedores da China não têm contas de vídeos curtos, mas todos vivem no mundo dos vídeos curtos. Li Xiang não abraçou vídeos curtos, mas ainda assim ganhou muito com fotos e textos.

Este fenómeno foi ainda verificado pelas ações recentes de Tesla.Até certo ponto, Yu Chengdong, Lei Jun e Zhou Hongyi têm todos a sombra de Musk.Este geek de tecnologia é bom em usar configurações de tópicos em plataformas sociais, habilidades de conversação pessoal e atitudes de produtos não convencionais para economizar muitas despesas de marketing para suas empresas como Tesla e SpaceX. No extremo, a Tesla dissolveu a sua equipa de relações públicas em 2020. A empresa tem confiado principalmente nas redes sociais para comunicação externa, especialmente na plataforma X (antigo Twitter) que Musk adquiriu e remodelou.

Mas as últimas notícias mostram que a Tesla está dando sinais de reiniciar seu trabalho de relações com a mídia, e seu site oficial divulgou informações de recrutamento para "Vehicle Communications Manager" (Gerente de Comunicações de Veículos). Isto pode indicar que a sua estratégia de comunicação externa pode ser ajustada. Além disso, Musk propôs lançar publicidade em “pequena escala” no ano passado. Todas estas tendências mostram que a Tesla está a tentar vender mais carros através de uma combinação de publicidade e relações públicas.

Isso também libera um novo sinal:É inevitável que Yu Chengdong e Lei Jun concorram em Douyin, mas o campo da competição não se limita mais ao tráfego, mas também à competição pelas capacidades de seus próprios produtos.O segredo da vitória de Yu Chengdong está em quatro palavras: tornar os produtos e serviços verdadeiramente “muito à frente”. O mesmo se aplica a Lei Jun.