Ontem à noite, Lei Jun conduziu uma transmissão ao vivo de retorno e respondeu a algumas perguntas que preocupavam todos sobre o Xiaomi YU7, incluindo o SU7.Por exemplo, muitas pessoas questionaram a reembolsabilidade de 7 dias, dados em grande escala, etc. Lei Jun disse que o período de hesitação habitual da indústria é de 3 dias. A Xiaomi definiu o período de 7 dias principalmente porque estava preocupada em não conseguir marcar um test drive na loja.Algumas pessoas também questionam que há um grande número de ordens de transferência SU7 em ordens YU7, masNa verdade, o número de pedidos SU7 e SU7 Ultra transferidos para YU7 é inferior a 15% dos pedidos YU7.
Lei Jun disse que após o lançamento oficial do YU7, a popularidade superou as expectativas da Xiaomi.
Além disso, ele também mencionou que faria o possível para fazer uma transmissão ao vivo uma vez por mês no futuro.
O conteúdo principal da transmissão ao vivo é o seguinte:
1. Após o lançamento do Xiaomi YU7, muitas pessoas questionaram o princípio do “retorno em 7 dias”. Na verdade,Esta é a prática do setor, ou seja, o período de hesitação oferecido pelas montadoras costuma ser de 3 dias; definimos um período de primeiras vendas de 7 dias, principalmente porque estamos preocupados que o test drive na loja não possa ser agendado.Dezoito horas após o lançamento do Xiaomi YU7, 240.000 pedidos foram bloqueados. Todos estavam preocupados com os pedidos 24 horas e o bloqueio de pedidos. Decidimos não anunciá-lo naquele momento, para não gerar diversas discussões e questionamentos. Outros questionaram: “Há um grande número de ordens de transferência no pedido”. Mas, na verdade, o número de pedidos Xiaomi YU7 transferidos do Xiaomi SU7 e Xiaomi SU7 Ultra é inferior a 15% dos pedidos Xiaomi YU7.
2. A idade média dos usuários bloqueados do YU7 é de 33 anos. Entre eles, a proporção de usuárias é de 30%. É 4,5% superior ao Xiaomi SU7 no mesmo período.As cores mais populares entre as usuárias são ouro em pó e roxo danxia; as cores mais populares entre os usuários do sexo masculino são o cinza cambriano e o azul marinho profundo.A proporção de usuários Apple do Xiaomi YU7 é de 52,4%, 4,4% superior à do SU7 no mesmo período. As 3 principais cidades com maior número de pedidos atualmente são: Xangai, Hangzhou e Pequim. Esses três locais também são as cidades onde o Modelo Y vende melhor.
3. Abriremos uma exceção e começaremos às 10h deste domingo (6 de julho).Alterações de alocação por tempo limitado são aceitas, mas você precisará entrar na fila novamente após a alteração.
4. Atualmente, as lojas Xiaomi Auto cobrem 92 cidades em todo o país, com um total de 335 lojas; Mais 18 lojas serão adicionadas em julho. Ao mesmo tempo, preparamos uma caixa de presente exclusiva para a entrega do Xiaomi YU7, incluindo: óculos de sol, martelo de segurança, chapéu e pen drive USB (para gravador de direção).
5. O preço do Xiaomi YU7 começa em 253.500. Na véspera do lançamento, a equipa de gestão sénior decidiu o preço em 5 minutos. Desta vez ninguém ficou enredado. O benefício da primeira venda vem com 55.000 yuans, o que é bastante econômico.
6. Xiaomi YU7 investiu em 653 veículos de teste. Na conferência de imprensa, a quilometragem de teste dos veículos de teste de estrada Xiaomi YU7 atingiu 6,49 milhões de quilômetros. Algumas pessoas também dizem que testes de estrada são algo que todo fabricante de automóveis faz, e isso não é incomum. É verdade que cada empresa realizará testes de estrada, mas a diferença no número de veículos investidos e no número de milhas de teste é muito diferente. O nível comum na indústria é de 70 a 250 veículos de teste. Se a quilometragem real na estrada atingir 3 milhões de quilômetros, pode ser considerada um nível excelente. Olhando desta forma, investimos muitos veículos, e a quilometragem e o ciclo de teste são longos, então você pode ver frequentemente os veículos de teste de estrada da Xiaomi em vários lugares.
6. Também participei de um grande número de testes reais. Por exemplo, todos os anos participo nos testes de verão e inverno de vários modelos Xiaomi. Durante o teste do Xiaomi YU7, também participei de dois testes rodoviários de longa distância de Pequim a Xangai. Percorri sozinho toda a distância de cerca de 1.300 quilômetros. Durante o teste de longa duração em fevereiro deste ano, toda a viagem foi em alta velocidade e o ar condicionado não ligou muito. Foi uma viagem direta de Pequim a Xangai em um dia, e a bateria só foi carregada uma vez durante toda a viagem.
7. A ideia do desafio de resistência de 24 horas feito por Xiaomi YU7 vem da corrida de resistência de 24 horas de Le Mans. Esses desafios testam a durabilidade, a confiabilidade, as capacidades de carga e descarga e a dissipação de calor do veículo.
8. Xiaomi YU7 tem um total de 9 cores, cada uma delas obra do designer. Somente para a cor verde safira, nossos designers ajustaram o plano mais de 20 vezes.
9. Recentemente, vi que algumas montadoras desenvolveram "técnicas de interceptação e resposta" especialmente para o Xiaomi YU7. É apenas a parte exposta. Eu olhei com cuidado, mas realmente não é preciso. Na verdade, não é necessário. Realmente não é uma boa ideia fazer isso. Não recomendamos que nossos colegas façam isso. Trabalharemos muito para aumentar a capacidade de produção, mas de fato há muitas pessoas na fila, por isso pedimos paciência. Se você está com pressa para comprar um carro, os veículos domésticos de nova energia são realmente muito bons. Por exemplo, você pode ficar atento ao Xpeng G7, que será lançado amanhã, e ao Lideal i8, que será lançado no final do mês. Além disso, o Modelo Y é um bom carro, e a Tesla emitiu ontem muitas políticas preferenciais, que você também pode considerar.
10. O mês passado foi o período de promoção do Xiaomi YU7, e houve ainda mais novos pedidos bloqueados para o Xiaomi SU7.Aumentamos nossas expectativas de pedidos do Xiaomi SU7 três vezes e finalmente conseguimos aproximadamente 14.000 unidades em junho. Isto mostra plenamente que o SU7 também tem uma competitividade e reputação muito fortes, e ainda há muitas pessoas que gostam do Xiaomi SU7. O último volume de entrega cumulativa: 15 meses após seu lançamento, o volume de entrega cumulativa do SU7 atingiu quase 300.000 unidades.
11. No dia 1º de abril, carros protótipos e carros de produção serão desafiados no mesmo dia. O piloto do carro protótipo é David, que rodou 6m24.844 na primeira volta e atualizou para 6m22.091 na segunda volta; o piloto da versão de produção é Vincent, que quebrou o recorde da Porsche na primeira volta, rodando 7m07,312, e atualizou para 7m04,957 na segunda volta. Acan também correu, mas ainda existe uma certa distância entre nós e os pilotos de classe mundial. Acan disse que continuará trabalhando duro e tentará chegar às 7h07. No dia 6 de junho, deveríamos desafiar novamente, mas choveu o dia todo e tivemos que cancelar. Portanto, o maior desafio de competir em Nova York é o clima.
12. O desafio da Xiaomi para Nürburgring é essencialmente um teste abrangente das suas capacidades técnicas. Significa comparar firmemente com a Porsche, aperfeiçoar constantemente a sua tecnologia nas pistas e aplicá-la aos carros produzidos em massa. Montamos uma “base” em New North. A Xiaomi alugou um Workshop (escritório e espaço de P&D) em New North, totalizando 2.781 metros quadrados, com previsão de inauguração no início de 2026.
13. As 10 unidades da New North Limited Edition 2025 Edition estavam esgotadas no dia da conferência de imprensa.A edição limitada de Nürburgring é essencialmente uma “versão de produção em massa + opções + modificações de segurança que cumprem os regulamentos”. As modificações incluem assentos anatômicos, cintos de segurança de seis pontos, gaiolas de proteção de meia largura e o LOGOTIPO oficialmente autorizado de Nürburgring está impresso nos assentos. A Nova Edição Limitada Nordschleife está permanentemente limitada a 100 unidades, e a Edição 2025 está limitada a 10 unidades.
14. O traje profissional de corrida SU7 Ultra lançado na semana passada tem mais de 100 pedidos até agora. Além disso, o Ultra Club oferece serviços profissionais de pista, incluindo preparação, manutenção, armazenamento de pneus, etc., o que pode tornar a experiência de pista de todos mais tranquila e agradável.
15. Este ano patrocinamos o Campeonato Chinês de Endurance, também conhecido como CEC. Toda a competição é o "Xiaomi China Endurance Championship". Na primeira corrida deste ano, tanto o carro de segurança quanto o carro médico foram o Xiaomi SU7 Ultra.Agora que o YU7 foi lançado oficialmente, a partir do segundo jogo, o veículo médico será alterado para YU7, e o SU7 Ultra ainda servirá como veículo de segurança.A segunda corrida será realizada no Circuito de Ningbo no fim de semana. Preparamos uma área de visualização VIP para membros do Ultra Club, e você também pode participar de um tour de uma hora no local.
16. O Treinamento Avançado de Condução Xiaomi, para proprietários de carros Xiaomi, custa 1.999 yuans. O primeiro lote de 10 mil vagas de treinamento é oferecido, tudo de graça. O programa de treinamento inclui teoria básica e disciplinas práticas (aceleração e frenagem, em torno de estacas, condução em superfícies baixas, Gincana). Até agora, foram concluídas duas fases de formação de condução de alto nível em Pequim e Chengdu, com 40 sessões em 10 dias em ambos os locais, e o número acumulado de pessoas formadas atingiu 1.628. Na próxima edição, o treinamento de direção de alto nível será realizado em Wuhan. Os proprietários de automóveis em Wuhan podem participar.