A cadeia de abastecimento automóvel alemã continua sob pressão devido à escassez de chips causada pela disputa comercial da Nexperia. A Bosch disse que o problema causou interrupções na produção de milhares de seus funcionários.Embora o governo holandês tenha enviado esta semana uma delegação de alto nível a Pequim para procurar um compromisso na tentativa de aliviar o impasse causado pela disputa pelo controlo da Nexperia, os dois lados ainda não chegaram a uma solução clara.
Os locais de produção afetados da Bosch incluem Ansbach e Salzgitter na Alemanha e Braga em Portugal. Bosch disse que a empresa está fazendo todos os esforços para priorizar o fornecimento aos clientes e evitar ou reduzir ao máximo as restrições à produção.
Os chips da Nexperia são amplamente utilizados em eletrônicos automotivos e produtos de consumo. Em setembro deste ano, o governo holandês assumiu o controle da empresa controlada pela China devido a preocupações com a transferência de tecnologia. Posteriormente, a China impôs restrições à exportação dos seus produtos acabados, forçando grandes fornecedores como a Bosch, Aumovio e ZF a encontrar urgentemente fontes alternativas. Algumas empresas obtiveram isenções de exportação do Ministério do Comércio chinês.
Em resposta à desaceleração da produção, a Bosch iniciou licenças temporárias para os funcionários, quando necessário. Segundo as estatísticas,Cerca de 300 a 400 funcionários da fábrica de Salzgitter, na Alemanha, e cerca de 650 funcionários da fábrica de Ansbach foram incluídos no plano de licenças de curto prazo apoiado pelo governo; na fábrica de Braga, cerca de 2.500 colaboradores enfrentam reajustes de horário ou licenças temporárias.
A ZF disse que seu fornecimento de chips pode ser mantido até meados da próxima semana e que atualmente não há planos de demissão de funcionários, mas não descarta a possibilidade de tomar medidas semelhantes no futuro.
Marcus Bollig, gerente geral da Associação Alemã da Indústria Automobilística (VDA), destacou que a situação atual ainda é tensa. “É muito cedo para avaliar a crise agora e a possibilidade de um impacto adicional na cadeia de abastecimento nas próximas semanas não pode ser descartada.”
Além disso, o impacto da escassez na cadeia de abastecimento espalhou-se globalmente. De acordo com pessoas familiarizadas com o assunto, a Nissan reduzirá novamente a produção em cerca de 1.400 veículos em sua fábrica de Kyushu, no Japão, na próxima semana. No entanto, a Honda deu um sinal positivo, afirmando que irá retomar gradualmente o ritmo normal de produção nas suas fábricas na América do Norte.
